The Queen’s birthday 苍蝇 (vs the once traditional 义大利文 June 2 苍蝇 in 罗马 )

感谢英国广播公司,我在6月14日’我有可能观看皇家空军提供的标为女王的苍蝇的镜头’s official birthday.

这次飞行事故涉及14种不同类型的57架飞机,从第二次世界大战烈性烈火,飓风和兰开斯特,到龙卷风和欧洲战斗机台风,它们以大型编队飞越白金汉宫。在我看来,绝对令人叹为观止的是16号龙卷风GR4,这很可能是由所有适航人员组成的“Tonkas” from 皇家空军马勒姆.

值得注意的是,在英国战役航班的5架飞机中,还有英国唯一的适航兰开斯特轰炸机。飞机的前身包括一架C-130J,两侧是两架King Air 100,一架9舰队的龙卷风F3,一架9台风,一架E-3,一架VC-10,一架Nimrod和一架C-17,以及两架F3每个,还有一个Tristar,两侧是一对HS125。

据英国皇家空军网站称,该编队在北海进行了组装,并在两架100平方英寸的鹰派和一架A.109E的支持下,驶向白金汉宫,A.109E进行了天气检查并充当照相船。编队沿着4分钟飞行的20海里长的走廊,以1.300至1.700英尺的高度飞过伦敦。

Watching the images of all those formations made me compare the 皇家空军 苍蝇 to the once traditional 义大利文 苍蝇 provided by the 义大利文 Air Force on June 2 until 2006. In the last two years, the only formation providing a 苍蝇 during National celebrations is the one made of 9 MB339 of the 弗雷西·三色: budget constraints don’t允许ItAF和其他武装部队“waste” flight hours.

实际上,即使在2001年–在2006年期间,在意大利举行的飞行表演距离将数百架飞机和大型战斗机带上罗马的飞行表演相距仅数年之遥:’70s and ’80年代,复飞是军事阅兵的亮点之一(从1948年到1992年几乎是整个年份,当时它被暂停了),我看到的照片是18架F-104和18架G.91或36架F-104飞越永恒之城。观看下面的视频(1:38),了解一下1972年的18架F-104飞机的简报。

废除它的八年后,在2000年,原本计划进行一次有趣的老式复飞飞机的巡游,但是“Italian”事情发生了:在进行了3场排练之后,他们的飞机在2001年6月4日(星期日)被批准进行座便器。所有这些编队,后来都得到了解释,将使座便器变得太军事化了!不奇怪’是吗?特别是如果我们认为整个游行活动是由所有武装部队(海军,陆军,空军,Carabinieri,海岸警卫队,警察,Guardia Di Finanza等)提供的。

2000年,预计将有8个空军基地的100架飞机(包括后备零件)飞越罗马。即使从未确认过,由于许多公民(和政客)抗议该飞机,因此决定将飞机停在地面上。“show of force”,为了噪音污染,为了让超越国家的寡妇制造商(F-104)’s Capital etc.

结果,只有Frecce Tricolori可以参加飞行表演,而取消了Aeroitatica Militare的以下要素:61 MB Stormo的3 MB339(呼号“ Veltro”); 70°Stormo(“ Vespa”)的3 SF-260; 72°Stormo的3 NH-500和15°Stormo的3 HH-3F(“ Eolo”和“ Ettore”); 46 ^ Brigata Aerea(“ Vega”)的1 C-130和2 G-222; 3 41°Stormo(“ Vicky”)的大西洋; 36°Stormo(“ Vortex”和“ Vulcan”)的3个Tornado IDS和3个ADV,51°Stormo(“ Violet”)的3个AMX;和5°Stormo(“ Victor”)的3架F-104。固定翼飞机(其C / S以字母开头“V”, for “Velivolo”, “Plane”)预计会以1.500英尺的AGL飞行,而直升机(c / s以字母开头“E”, as “Elicottero”, “Helicopter”)预计将以1.000英尺的AGL飞行。

在随后的几年中,进行了飞机的试飞,但作为折衷方案,只有具有两个或更多发动机的飞机才被允许飞越罗马,结果,在2001年,只有48架飞机(包括直升机)参加了飞机的试飞。在2002年,飞机数量为68架,但尽管单引擎飞机仍被禁止使用(Frecce Tricolori展示队的MB.339PAN除外),却没有人注意到,尽管有4个喷嘴,但意大利海军Har犬只装备了单引擎获准飞越罗马市中心。在2003年版中,只有54架属于所有武装部队和军团的飞机进行了飞行。其中没有AV8B +。直到2005年,当最后一次飞行执行时,飞行器的形状大致相同,飞机数量不足30架,直升机约为20架。

以下图片(由阿鲁拉航空团提供,民航组织提供)显示了2003年的阅兵式。











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戴维·森西奥蒂(David Cenciotti)是意大利罗马的自由记者。他是“航空兵”的创办人和编辑,这是世界上最著名和阅读次数最多的军事航空博客之一。自1996年以来,他为世界主要杂志撰写文章,包括《空军月刊》,《战斗飞机》等,涵盖航空,国防,战争,工业,情报,犯罪和网络战争等众多杂志。他曾在美国,欧洲,澳大利亚和叙利亚报道过,并曾用不同的空军驾驶几架战斗机。他曾是意大利空军的第二中校,私人飞行员和计算机工程专业的毕业生。他写了四本书。