亚特兰大之翼: the 多宾斯空军基地 airshow

在过去的几周中,该博客的读者有机会阅读了文章并观看了在全球航展上拍摄的照片:在9月份,我撰写了一系列帖子,对 Frecce Tricolori航展50周年 在里沃尔托然后,我报道了 皇家空军威廉敦航展 多亏了Ed Armstrong提供的图片和报告,几天前,我写了一篇关于著名的 艾仕得航展,今年由Simone Bovi参加。这“world airshow tour”完成另一个有趣的报告,这次是 莫雷诺·阿吉亚里(Moreno Aguiari),曾居住在美国的意大利前商业和农作物飞行员,曾在Dobbins空军基地参加亚特兰大航展的机翼飞行,其中包括美国海军蓝天使和加拿大雪鸟的有趣表演,这在户外极为罕见美国。莫雷诺向我发送了以下图片,并为该站点的读者撰写了有趣的Dobbins航展详细报告:

与往年一样,在10月16日至17日的周末,2010年亚特兰大Dobbins ARB的天空充满了特技飞行“Wings over Atlanta”航展。空中壮举由著名的军事团队执行,例如海军自己的“蓝色天使”和空军学院的“蓝色之翼”精英降落伞团队。像加拿大雪鸟这样的国际嘉宾也出席了会议,提供了先进的空中技巧和棘手的编队令人振奋的例子。观众和表演者一起享受静态表演,美食以及与飞行员,文职和军事人员谈论其职业的机会。在2008年航展成为许多游客的交通问题之后,今年的组织者向区域交通服务提供商和地主寻求帮助。作为响应,有127辆公共汽车被签约并用于免费运送将近200,000名观众,他们在星期六和星期日都参加了演出。停车位由位于Dobbins基地的Lockheed Martin提供。当经验丰富的飞行员及其支持团队提供了许多激动人心的空中演习时,观众大为鼓掌,组织者对结果感到满意。 Red Eagle,Dan Buchanan,Gary Rower,Bill Braak和他的Smoke-N-Thunder喷气车的其他表演,F / A -18大黄蜂演示,肯特·皮奇(Kent Pietsch)Jelly Belly,Dobbins C-130空投,“奥托”直升机(a最喜欢的,尤其是在儿童中),佐治亚州巡逻Helo演示,Viper East F-16演示,Sean D. Tucker / Oracle和其他人为当天提供了更多的刺激。
航展的组织工作由第94空中运输联队负责,该联队分为总部,三个小组和一个医疗部门,其中包括11个中队和4个航班(1,800名人员),其任务是三次。主要任务是为美国空军训练C-130H机组人员-现役,警卫和后备役人员。第二项任务是维持随时准备战斗的部队,以便在短时间内部署,以支持世界各地的突发事件。第三个任务是支持多宾斯空军基地的所有机构和租户。

毫无疑问,这次演出的亮点是美国海军蓝天使F / A-18和其支援飞机C-130的性能,亲切地称为“Fat Albert”。空中演示从在十分钟的表演中展示喷气机的最大表演能力开始。此后不久,正是时候进行了四喷气机“钻石编队”的优美特技飞行演习,以及它的两名单飞飞行员的快节奏,高性能演习。最后,该团队演示了精确飞行的顶峰,将演习锁定为一个著名的六喷嘴三角洲编队。

尽管从大黄蜂的大小来看,“蓝色天使”虽然从纯喷气机处理的角度来看不如美国空军的“雷鸟”特技飞行,但仍表现出了令人难以置信的精确飞行。
蓝天使计划在2010赛季在美国35个航展现场进行68场表演,因为该队庆祝F-18的第23年飞行。 Dobbins航展是本赛季的第66届,而天使乐队在佛罗里达州的霍姆斯特德(Homestead)仍然有另一场演出,而11月11日和13日在佛罗里达州彭萨科拉(Pensacola)的返校表演之前。
今年的节目还主持了加拿大雪鸟。它们被官方称为加拿大空军431空中演示中队,他们驾驶由Canadair设计和建造的CT-114导师。加拿大人以其精确的飞行计划而闻名,该计划包括由9或7架飞机组成的不同编队以及单人飞行。
飞行传奇人物肖恩·塔克(Sean D.Tucker)表演了另一场令人惊叹的表演,他驾驶着他定制的甲骨文挑战者III双翼飞机,该双翼飞机可产生超过400马力的重量,仅重1200磅,被认为是世界上性能最高的特技飞机。挑战者III配备了一套独特的机翼,这些机翼使用了8个副翼而不是4个副翼。飞机的机尾以高性能无线电控制飞机上使用的机尾为模型。肖恩对飞机所做的事情似乎超出了空气动力学的所有定律。

甲骨文引擎的强大功能使Sean可以在天空中垂直悬挂,而不会失去高度。肖恩·塔克’s “Sky Dance”白天的表演始于一系列令人难以置信的事件。一秒钟他’彻底颠倒330 HP Randolph Sunglass Challenger,然后突然突然将其甩向尾,以高达90 MPH的负空速直飞地球500英尺,同时逆时针旋转飞机!在第一缕烟雾消失之前,塔克(Tucker)陷入了强大而复杂的特技飞行序列,展示了才华横溢的才能,使他在1988年赢得了他梦the以求的美国国家高级特技飞行奖杯。’壮观的动作包括原始的刺激肾上腺素的动作,例如“The Centrifuge,” “The Son of Edwin,” “The Spiraling Tower,” “The Tucker Upper,” “The Harrier Pass”和令人心碎的结局“三重丝带切割。”

静态显示屏的核心是F-22猛禽,其令人难以置信的引擎被严格遮盖,今年,它令人印象深刻,其中包括一些最伟大的战鸟,例如P-51野马,P-40,猛mm的格鲁曼TBF复仇者等等更多的。像往常一样,这些飞机都是敞开式驾驶舱,从C-5,C-17和KC-135等大型飞机上就可以进入货舱并爬上驾驶舱。
达美航空飞行了其中一架B-757’多宾斯(Dobbins),促进抗癌斗争。

毫无疑问,今年的“亚特兰大之翼”是第94届AW的又一次成功航展。





















































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戴维·森西奥蒂(David Cenciotti)是意大利罗马的自由记者。他是“航空兵”的创办人和编辑,这是世界上最著名和阅读次数最多的军事航空博客之一。自1996年以来,他为世界主要杂志撰写文章,包括《空军月刊》,《战斗飞机》等,涵盖航空,国防,战争,工业,情报,犯罪和网络战争等众多杂志。他曾在美国,欧洲,澳大利亚和叙利亚报道过,并曾用不同的空军驾驶几架战斗机。他曾是意大利空军的第二中校,私人飞行员和计算机工程专业的毕业生。他写了四本书。