
I’我很确定这个博客很多’读者已经看到了F-16进气口产生的这种现象。还有一个非常著名的C-17发动机图像,它产生了类似龙卷风的旋转涡流。但是,下面的图片是我的第一张’到目前为止,我们看到的是意大利欧洲战斗机台风(根据“任务设计系列”的F-2000A)产生的涡流。
这张照片是由尼古拉·鲁菲诺(Nicola Ruffino)于2011年5月拍摄的,照片展示了位于焦亚德尔科莱(Gioia del Colle)的36°雷莫(Stormo)台风,它在停机坪上产生旋涡,然后驶向夜间出击。
原理很简单:空气被吸入进气口并产生凹陷。随着压力降低,空气冷却,空气中的水蒸气凝结并可见。我的过程是一样的’我在讨论时解释了 音爆和凝结云),并且经常在高湿度或潮湿的天气条件下使用。
值得注意的是,如果温度特别低,空气中包含的水蒸气会直接变成冰(首先不变成液体)。作为。。而被知道“deposition”,这种相变会以发动机冰FOD(异物损坏)和进气冰堆积的形式给飞机带来一些问题。