飞行臂架是美国空军固定翼飞机的标准空中加油系统，是一个刚性的伸缩管，由“boom operator”通过操纵杆。
这种方法的优点是消除了对接收器先导将探头插入软管的要求’锥套：飞机到达加油位置后，操作员移动动臂，将管子插入接收飞机的接收器中。
以下视频显示了繁荣时期’可操作性：它可以非常快速地移动以跟随接收飞机，并防止在加油过程中断开连接。
KC-135和KC-10加油机都具有一个吊杆，可以为配备探头的飞机配备一个适配器，并且可以一次为一个接收器加油。 KC-135替换飞机，未来的KC-46基于 KC-767，将配备一个吊杆和两条软管，以使用探管和锥套机构为飞机加油。
图片来源：美国空军
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