美国空军发布以背景为51区基地的F-22隐形战斗机的照片

在此期间,提供加油机服务是向媒体代表提供的机会之一 红旗 exercises 在内利斯空军基地。

时不时地允许记者和摄影师登上美国空军 KC-135加油机 支持蓝色或 红军.

但是,如果计划将油轮安排在可以看到和拍照的敏感区域内操作,则可以取消媒体登船。例如,几天前,最初获准参加加油机任务的摄影师被禁止登上KC-135,因为加油机正朝那些区域之一驶去。

考虑到内利斯空军基地与传奇人物的接近 51区,我几乎可以肯定,在内华达州范围内实施的大多数(如果不是全部)照片限制旨在防止某人拍摄位于Groom Lake南岸的著名幽灵般的飞机场的照片。

直到看到以下图像(单击放大)。

红旗 13-3 F-22 Tanker

图片来源:美国空军合影(突出显示)。

它显示了一个 第一战斗机联队/第27战斗机中队的F-22猛禽 2013年3月5日,在红旗13-3出动时从KC-135 Stratotanker看到,从弗吉尼亚州兰里空军基地起飞。

在隐形战斗机的正上方,您可以清楚地看到用于Nellis轰炸范围试验场机场(KXTA)位于美国空军51区的北部。

让’s可以使您清楚:上面的照片并没有对所有可用的高分辨率图像(包括一些令人惊叹的卫星图像)增加太多。那里’没有隐身飞机或外星飞行器的迹象。

不过,我可以’不记得在51区附近拍摄的任何现代美国战斗机的最新图像,并考虑了红旗上所有的照片限制’的油轮飞行,我认为这张照片非常有趣。

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关于大卫·森西奥蒂 4250条
戴维·森西奥蒂(David Cenciotti)是意大利罗马的自由记者。他是“航空兵”的创办人和编辑,这是世界上最著名和阅读次数最多的军事航空博客之一。自1996年以来,他为全球主要杂志撰写文章,包括《空军月刊》,《战斗飞机》等,涵盖航空,国防,战争,工业,情报,犯罪和网络战争等许多杂志。他曾在美国,欧洲,澳大利亚和叙利亚报道过,并曾用不同的空军驾驶几架战斗机。他曾是意大利空军的第二中校,私人飞行员和计算机工程专业的毕业生。他写了四本书。