图为一艘油轮在夜间被五辆口渴的欧洲战斗机台风包围

空中加油操作总是提供一些不错的拍照机会。

这篇文章中的照片取自 意大利空军波音KC-767A tanker during aerial refueling operations over central and southern 意大利 on May 4.

台风加油关闭了权利

他们展示了几个 欧洲战斗机台风 属于格罗塞托省4°Stormo(Wing)的喷气式飞机 Pratica di Mare的14°Stormo的KC-767油轮.

台风加油关闭

KC-767配备了 第六代飞臂 (基于其中一项 美国KC-10)和三个 软管和锥套 加油站,既可为配备机上插座的飞机也可为带有加油探针的飞机加油:KC-767采用了未来派技术 远程吊杆操作员站 位于操纵杆操作员身后的驾驶舱后方,通过操纵杆和安装在飞机机身上的摄像机拍摄的实时视频来操纵软管和飞行操纵杆。

台风加油形成

图片来源: 雷莫·吉迪

 

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戴维·森西奥蒂(David Cenciotti)是意大利罗马的自由记者。他是“航空兵”的创办人和编辑,这是世界上最著名和阅读次数最多的军事航空博客之一。自1996年以来,他为世界主要杂志撰写文章,包括《空军月刊》,《战斗飞机》等,涵盖航空,国防,战争,工业,情报,犯罪和网络战争等众多杂志。他曾在美国,欧洲,澳大利亚和叙利亚报道过,并曾用不同的空军驾驶几架战斗机。他曾是意大利空军的第二中校,私人飞行员和计算机工程专业的毕业生。他写了四本书。