空战在ISIS上暴露出不良的OPSEC（运营安全）？
“松散的Tweets销毁舰队”是口号（根据美国海军’s WWII slogan “嘴唇松动的水槽船”），美国空军中央司令部几周前曾发表过一篇文章，旨在提高飞行员对在社交媒体上共享敏感信息的风险的认识。
确实， AFCENT文章 直接谈到伊斯兰国支持者所构成的威胁，据 条纹，至少有两次已经获取并发布了在线军事人员个人数据，敦促同情者，“lone wolves,”打击在美国和海外的美国人，以报复空袭。
这篇文章强调了适当的OPSEC的重要性，即使敏感信息远离敌人并防止信息泄漏可能会使任务，资源和成员处于危险之中，“不利于国家战略和外交政策。”
有趣的是，本文仅关注社交媒体的智能使用。好的，但是，美国空军还有其他可能违反OPSEC的行为 许多其他空中武器 当前正在伊拉克和叙利亚支持固有解决行动，或在阿富汗支持持久自由）。
在 2014年10月，我们强调了基于Internet的航班跟踪的风险 发现我们可以定期跟踪可能支持在阿富汗的地面部队充当高级通信中继站的美国飞机后，执行一次空中飞行任务 加兹尼省各地的社交圈。
飞机仅在敏感目标上方会暴露即将来临的空袭，从而危害整个操作。
尽管这种风险已经在 开放阶段 的 利比亚空战，当一些 参与空中战役的飞机忘记/无法关闭其S模式或ADS-B模式应答器，并且显然 可在FR.24或PF.net上跟踪 尽管世界各地的飞行员都非常了解上述网站，但在实际操作过程中，应答器仍处于打开状态，这使得使用浏览器和互联网连接的任何人都可以清楚地看到飞机。
在过去的几个月中，许多读者向我们发送了他们在FR24.com或PF.net（仅收集飞机广播的ADS-B）上拍摄的屏幕截图 清楚地）显示属于伊拉克或阿富汗境内不同空军的军用飞机：主要是油轮和某些特种作战飞机。
我们已经通知美国空军和其他空军，他们的飞机可以被在线，实时跟踪几次，但是我们的推文（以及转发了我们推文的推文中的那些）或电子邮件并没有起到任何作用。 已经改变。也许他们不’不要考虑他们的油轮’跑道位置或某人的经营区域 MC-12 情监侦（情报监视侦察）机敏感信息…
图片来源：的屏幕截图 Flightradar24.com
