“即使我们将失去CAS的能力,我们还是要退役A-10” 美国空军 says

美国空军透露,A-10的退役将从2018财年开始。

这张照片拍摄于2月26日,显示了 A-10疣猪 在华盛顿州亚基马训练中心的联合空袭小组演习中行动“Hogs”与 AH-64阿帕奇直升机 部署在华盛顿的路易斯·麦克乔德联合基地,与1-2斯瑞克旅的战斗队一起向士兵提供近距离空中支援(CAS)。

尽管如此,这种培训将在不久的将来结束。实际上,尽管它具有无与伦比的功能 在CAS角色中,美国空军即将退役其A-10机队。

据报道 DefenseNews.com,该服务最近透露了每年A-10型飞机的数量,直到型号完全完成为止 撤消 从2022年开始服务。

该计划要求在2018财年退休49架飞机或2个中队。接下来将是2019财年49架飞机,2020财年64架和2021财年96架飞机退休。

在3月16日众议院武装委员会举行的听证会上,参谋长马克·威尔士将军马克·威尔士表示,加快A-10的退役将有助于更好地支持 F-35中队的站起来. “如果我们保留A-10,则到FY21(F-35的预定FOC(最终作战能力)日期)之前,我们将比部署F-35所需的维护人员少50%。所以这是一个人力问题。”

然而, 即使F-35可以执行CAS任务,将闪电II用作A-10角色将太昂贵,因此 生猪更换的问题 未解决。正如威尔士本人解释的那样:“ F-35打算用于高威胁的CAS平台,(随着A-10的退役)我们失去了CAS的能力。”

图片来源:科迪·奎因/第28公共事务处/美国陆军