在Topgun天之前: a book reveals how F-14 Tomcat 雷达拦截官s were trained

F-14 Tomcat RIO制作的幕后花絮。

尽管格鲁曼公司的F-14雄猫已经发展成为多任务打击战斗机 最终于2006年从美国海军退役, 最后一批“格鲁曼猫” 最初被认为是有史以来最好的空战机之一,由于其速度,高机动性和先进的武器系统而达到了目标。

越南战争期间的经验教训表明,F-4幻影替换的战斗机必须在 WVR(在可视范围内)参与 并具备首批海军战斗机必不可少的BVR(超视距)功能。因此,Tomcat的机组人员几乎从彭萨科拉训练开始就接受了拦截训练,并继续分配给RAG(替换航空小组,这是一个专门为特定类型飞机训练飞行员的中队)。

正如由 二十年经验丰富的Tomcat雷达侦听官(RIO)Dave“Bio” 巴拉内克 在他的新书中 在Topgun天之前: The Making of a Jet Fighter Instructor,取决于学习目标,拦截可能会在“我们接近目标时结束”,也可能会包括合并后的参与式机动。

根据“Bio”其中一架是由LT吉姆·麦克阿瑟(LT Jim McArthur,后成为海军上将)担任教练飞行员,而他们的机翼飞行员则是桑迪·温妮菲尔德(Sandy Winnefeld)(学生RAG飞行员,巴拉尼克的大学朋友,也是未来的海军上将) )和他的教练RIO Willy Driscoll(越南MiG鸽王)尤其令人难忘。

此跳是与TA-4天鹰和F-15老鹰为对手的“ 2对2拦截交战”。

正如Baranek回忆:“与Tomcat一样, 老鹰的设计师 应用了越南空战中的艰巨经验,并充分利用了发动机和空气动力学方面的进一步发展。空军喷气机较轻,不受雄猫多次重载所需的重型结构的束缚,也不受雄猫的重型雷达和菲尼克斯导弹附带的其他系统的束缚。凭借其令人难以置信的可操作性,Eagle对Tomcat构成了挑战。”

值得注意的是,鉴于交战发生在该地区的崎range地形,尤马附近 在自动模式下挑战AWG-9 and the Tomcat RIOs in manual modes. Flying at an altitude of 20,000 feet and at 350 knots, both groups – the F-14s and their adversaries – were closing at a speed of 700 knots. As 生化 says “It was cool to have a college friend and a flying legend on my wing.”

TA-4

拦截开始, 生化 started to direct the F-14s’ attack,当Driscoll登上广播电台并说:“我的雷达正在运转,Dave,您将必须运行该雷达。”在交战期间,他的雷达问题使Driscoll失去了经验,但也提醒了机组人员,现实世界中的雷达有时会失效。

So, with encouragement and a little coaching from his pilot, 生化 directed the two F-14s through the intercept, calling an AIM-7 Sparrow missile shot and describing the radar picture for the wingman.

“我们对两个对手进行了统计,在合并中越过了他们……战斗正在进行!尽管它比TA-4更具机动性,但F-15更大,更易于追踪。即便如此,与我们一个灵活的小家伙和他的哥哥一起解决这个难题仍然充满挑战,因为我们的两架F-14机在激烈的混战中积极进行机动。我不得不承认,细节是模糊的:我不记得是谁开枪了,谁赢了或输了。大约两分钟后,战斗以收音机上的“敲门”结束。 […]我还记得一件事:Driscoll的雷达在飞行的第二次和第三次交战中完全起作用。我是否得到了“沙袋”,这是一个古老的指导老师,看看我将如何处理?还是他只是在混战中有能力修好AWG-9?我永远不会知道,但是我知道我对他的雷达和沟通技巧感到敬畏。他(Driscoll)确实辜负了他的声誉。”

但是,对于美国海军空勤人员而言,在实际战斗操作中完全具备驾驶飞机的能力是远远不够的:事实上,在被分配到现役中队之前,他们必须具备从航母上进行操作的资格,这是他们在CQ期间必须克服的最大挑战(承运人资格)被称为“夜间承运人资格”。

夜间CQ

In “Before Topgun Days”作者不仅在航空母舰夜间飞行操作中将读者带到Tomcat上,而且还提供了这些紧张时刻的独特描述:“超现实主义这个词不足以描述在黑漆漆的天空中平静地飞行的经历。一个小时,稳定地监视着红灯亮起的仪器,戴着口罩呼吸氧气,在收音机上讲话,偶尔与您的飞行员进行闲聊或与任务相关的评论。我们真的本可以坐在一个黑屋子里。直到最后两分钟,活动和压力大大增加,然后才是物理上令人震惊的逮捕着陆,这突然使我们进入了一个由橙色灯光昏暗的小世界。在这个地方,我们互相交谈,并与外面的人疯狂地呆了片刻,直到我们再次被一只陷入黑暗宁静中的猫脑绞尽脑汁。这次只有几分钟的平静,然后我们再次开始了夜间载具进场的不懈努力。

不,超现实主义还不够强大。”

“Before Topgun Days”讲述了如何通过一种方式将学生RIO提升到这种技能水平 从彭萨科拉开始的结构化培训方法. 巴拉内克 gives detailed descriptions of his early training, which was exciting and challenging, and tells about the times he thought he might not complete the program. But he did. Several vignettes from 生化 early days in a fleet F-14 squadron that show how well the training prepared him for the real world finish the book.

巴拉内克

图片来源:Dave“Bio” 巴拉内克