在Daesh的空袭期间,F-22猛禽在夜间加油的NVG视频

这里’参加ISIS空战的F-22在夜间通过夜视镜观察的样子。

这篇文章中的剪辑显示,分配给第908支远征空中加油中队的飞行员为飞机做准备并加油 美国F-22猛禽 在2016年7月13日的空中加油任务中使用KC-10 Extender加油机,以支持“固有决心”行动。

上图是由直升机发布的 服务于英格兰西南部。

虽然我们最近发布了 从热像仪拍摄的图像 由位于菲尔顿机场的英国国家警察航空服务局EC-135使用的一架美国空军F-22 Raptor喷气式飞机中的一架已部署到皇家空军费尔福德参加皇家国际航空纹身航空展,’不会经常看到这种镜头。

您甚至可以发现从背侧出来的燃料蒸气 加油口 空速加油(AAR)操作后,猛禽多用途喷气式飞机使用。

视频中加油的F-22是在美国空军服役的最新猛禽。现代化的“猛禽”自阿拉斯加的Elmendorf-Richardson联合基地第90战斗机中队被分配以来,自4月份抵达战区以来,在与Daesh的战斗中带来了扩展的能力:阿拉斯加的“猛禽”现在可以下降8 GBU-39小直径炸弹 以前它们只能在内部武器舱中携带两枚1,000磅GBU-32 JDAM(联合直接攻击弹药)。

此外,除其他事项外,还对飞机进行了雷达升级,以增强飞机在所谓的“运动态势感知”领域的能力: 很少要求攻击地面目标,猛禽使用先进的机载传感器,例如AESA(有源电子扫描阵列) 雷达,收集有关敌方目标的宝贵细节,然后分享 带有攻击机的F-15E攻击鹰的“图片”。



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戴维·森西奥蒂(David Cenciotti)是意大利罗马的自由记者。他是“航空兵”的创办人和编辑,这是世界上最著名和阅读次数最多的军事航空博客之一。自1996年以来,他为世界主要杂志撰写文章,包括《空军月刊》,《战斗飞机》等,涵盖航空,国防,战争,工业,情报,犯罪和网络战争等众多杂志。他曾在美国,欧洲,澳大利亚和叙利亚报道过,并曾用不同的空军驾驶几架战斗机。他曾是意大利空军的第二中校,私人飞行员和计算机工程专业的毕业生。他写了四本书。