洛克希德在市场推广中首次展示新的S-97突袭者轻型战术直升机视频

如果采用,拟议的直升机将取代MH-6 / AH-6小鸟。

洛克希德·马丁公司发布了一个新的宣传视频,展示了S-97 Raider轻型战术直升机,展示了其许多独特的性能。

如果S-97突袭者被美国军方采用,它将取代老兵 MH-6 / AH-6小鸟直升机 自越南冲突以来被广泛用作特种作战和观察/轻型攻击直升机。 MH-6 / AH-6系列飞机于1963年首飞,使其成为一个传统平台,并不断进行更新以扩展角色。美国服役的大多数机体现在已经老化,并且由于轻型战术直升机在操作和训练使用中承受着很大的压力,因此较老的飞机正接近其结构寿命的尽头。

新型S-97突袭者是对先前的轻型攻击/观察直升机的一项重大技术更新。它使用的主要是碳纤维复合材料机身,例如 MV-22鱼鹰。 S-97的性能比MH-6 / AH-6系列要高得多,最多可容纳6名装备精良的部队的内部空间,独特的同轴旋翼系统和许多其他技术进步。洛克希德·马丁公司首先专门配置了S-97,以取代美国特种作战司令部MH-6M小鸟。 MH-6M的最高时速仅为175 MPH,而新款S-97的最高时速则为276 MPH,这仅是洛克希德·马丁公司新平台可提供的巨大性能和功能提升的一个例子。

新型洛克希德·马丁/西科斯基S-97突袭者的创新性能特点。 (LM)

另一个关键的性能改进是S-97程序大大改善了“热,高和重”旋翼性能。直升机经常在炎热天气下在高海拔地区表现不佳,并且容易受到“涡环状态”等性能问题的影响。涡环状态很可能是导致高度改装的美国特种作战直升机, MH-X 隐形黑鹰,在2011年5月2日的突袭行动中,逮捕了海王星矛行动的本·拉登(Osama bin Laden)。

几年前,航空家指出了 MH-X 和S-97的可能形状。

新型S-97在6,000英尺AGL和95°华氏温度下已经表现出稳定,可控的悬停能力。这架飞机的机动速度也达到了3g。

S-97上的同轴或反向旋转主旋翼最初是由俄罗斯工程师构想的 米哈伊尔·罗蒙诺索夫(Mikhail Lomonosov)。该设计已在包括成功部署的较新的俄罗斯设计中得到验证 卡莫夫KA-50和KA-52攻击直升机 以及更古老的设计,例如Kamov直升机的KA-27家族,主要在俄罗斯人的军事和商业角色中广泛用于不同版本。

反向旋转的主旋翼首先由俄国人研制和使用,包括这次卡莫夫KA-50攻击。 (图片来源:俄罗斯航空摄影)

与具有单向大型旋转叶片或“旋翼”的直升飞机相比,同轴旋翼系统的优点包括使转矩影响均匀。具有单个大型旋翼系统的直升机有朝主旋翼叶片旋转方向“拉动”或旋转的趋势。为了抵消单个主旋翼的旋转力,较小的尾旋翼安装在侧面,如直升机通常所见。新型S-97 Raider的尾旋翼是后向的,比传统的侧装旋翼增加了更大的推力,并为S-97的最高转速做出了贡献。

S-97突袭者计划最初是为了取代老化而启动的 OH-58小岩勇士 当时价值160亿美元的美军购置计划中的“观察武装”是“武装空中侦察兵”。”

由于预算限制,该计划在美国总统大选之前被暂停。该计划的发起人西科斯基(Sikorsky)与洛克希德·马丁(Lockheed-Martin)合作,继续实施该计划,并将营销重点调整为更广泛的使命。

这里’是S-97的有趣的宣传视频:

 

关于汤姆·德默利 496条
汤姆·德默利(Tom Demerly)是一位专题作家,新闻记者,摄影师和社论编辑,他撰写的文章已在TheAviationist.com,TACAIRNET.com,Outside杂志,Business Insider,We Are The Mighty和Dearborn Press上发表于世界各地&指南,国家利益,俄罗斯政府媒体Sputnik以及许多其他出版物。曾在密歇根州迪尔伯恩的亨利·福特学院学习新闻学。汤姆·德默利(Tom Demerly)曾在情报收集部门担任美国陆军和密歇根国民警卫队的成员。他的军事经历包括从福特堡的美国陆军步兵学校获得荣誉毕业生。佐治亚州的本宁(C-6-1周期)和侦察队的侦察员,“ F”连,第425 INF(RANGER / AIRBORNE),远程监视股(LRSU)。 Demerly是一位经验丰富的跳伞者,拥有高级的SCUBA认证,曾爬过三大洲的最高山峰,并参观了所有七大洲,并驾驶过几种类型的轻型飞机。