俄罗斯在波罗的海地区的活动导致北约支持BAP任务的拦截机发出警报

支持波罗的海国家BAP(波罗的海空中警戒)任务的北约战斗机在一周内进行了六次警报争夺,以识别并护卫俄罗斯军用飞机在波罗的海上空。

立陶宛国防部刚刚发布了一些有趣的数据,有关为支持北约BAP任务而部署到波罗的海国家的北约战斗机进行的活动。

根据立陶宛国防部的说法,在5月22日至28日这一周,盟军飞机被召唤进行六次预警争夺,以识别并护送在波罗的海国际领空飞行的俄罗斯战斗机。

5月22日,拦截器被抓获,拦截一架俄罗斯联邦的An-26从俄罗斯大陆飞往波罗的海国际领空的加里宁格勒州。俄罗斯运输机按照预先提交的FPL进行飞行,与ATC机构保持无线电联系,但其机载应答器已关闭。

同一天,另一架从俄罗斯大陆飞往加里宁格勒的俄罗斯An-26飞机在波罗的海被拦截(再次并照常在国际领空再次飞行),因为提交的飞行计划与实际飞行不符,尽管机组人员有无线电与ATC接触后,应答器被关闭。

5月23日,北约战斗机被指示在波罗的海国际领空拦截一架俄罗斯联邦的Tu-134。这 双引擎,窄身体,运输机正在向内飞行 加里宁格勒关闭了应答器:尽管ATC与Tu-134(北约报告名称:Crusty) 该飞机的飞行计划是迟交的。

5月25日,北约战斗机拦截了一架 一架Il-20老傻瓜间谍飞机 从俄罗斯大陆飞往波罗的海国际领空的加里宁格勒。 Il-20情报搜集机没有备案FPL,没有保持无线电联系,也没有使用机载应答器,这种行为在过去引起了人们的关注,当时俄罗斯间谍飞机在繁忙的航空道附近飞行。几乎与该地区的民航交通相撞,例如2014年3月3日,SAS航班SK 681,一架有132人的波音737飞机,从哥本哈根飞往罗马 几乎与Il-20傻瓜相撞,后者距瑞典马尔默(Malmö)西南约50英里。

5月26日,北约空中警务战斗机截获一架由两人护航的俄罗斯Tu-134 Su-27侧翼 这些飞机从加里宁格勒经波罗的海的国际领空飞往俄罗斯大陆。尽管Tu-134的飞行计划有效,但机载应答器仍处于打开状态并与ATC保持无线电联系,这2架Su-27护送其直到芬兰湾,然后在国际水域返回加里宁格勒,没有FPL,机载应答器关闭,并且未与当地空中交通管制机构保持无线电联系。

5月28日,北约飞机在波罗的海国际水域拦截了从俄罗斯大陆飞往加里宁格勒的一架An-72和两架护航的Su-27。 An-72按照预先制定的飞行计划进行飞行,保持无线电联系并使用了机载应答器。根据立陶宛当局的说法,Su-27没有满足这些要求。

在3月27日至5月22日这段时间里,经过数周的平静,只有六次争吵,才使警报争夺激增。

波兰空军执行了BAP任务,其中四架 F-16战斗机 从波兹南部署到立陶宛希奥利艾,而西班牙空军从西班牙萨拉戈萨空军基地向爱沙尼亚Ämari部署了五架F-18大黄蜂。

H / T @cezarysta单挑。图片来源:Filip Modrzejewski

萨尔瓦

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戴维·森西奥蒂(David Cenciotti)是一名自由记者,常驻意大利罗马。他是“航空兵”的创始人和编辑,这是世界上最著名和阅读次数最多的军用航空博客之一。自1996年以来,他为全球主要杂志撰写文章,包括《空军月刊》,《战斗飞机》等,涵盖航空,国防,战争,工业,情报,犯罪和网络战争等众多杂志。他曾在美国,欧洲,澳大利亚和叙利亚报道过,并曾用不同的空军驾驶几架战斗机。他曾是意大利空军的第二中校,私人飞行员和计算机工程专业的毕业生。他写了四本书。