意大利空军台风,AMX,龙卷风,T-346和F-35A战斗机以及希腊F-4E幻影参加了意大利’2017年最大的演习

Exercise Vega 2017 put意大利空军’s most advanced “hardware” to test.

Vega 2017 (VG17) is the name of意大利空军-led aerial exercise included in Joint Stars 2017, Italy’今年举办的最大型联合演习“训练指挥和部队执行未来的国家和跨国作战可能需要的各种类型的任务。”

JS17通过两个阶段开发。第一个称为虚拟旗帜2017(VF17),于6月10日至15日举行,是指挥所演习/计算机辅助演习(CPX / CAX):一种虚拟演习,除其他外,还模拟了计划和执行面向空战(AH)战区弹道导弹防御(TBMD)的小型联合行动(SJO)。值得注意的是,VF17还具有多种网络威胁和对网络的攻击,这些网络用于在参与单位之间传播信息。

JS17的第二部分以CPX的形式于9月25日开始,从10月16日至27日继续作为第三部分“federated”LIVEX(实时练习)中的练习,它是由实际资产组成的练习。特别是,在此阶段中,将三个练习整合在一起:“Lampo 17”由意大利军队领导;“Mare Aperto 2017”由意大利海军领导;和“Vega 2017,”意大利空军’s exercise.

JS17的Livex阶段重点关注非战斗撤离行动(NEO)形式的SJO,并包括一系列战术事件,包括两栖作战。

在与意大利空军打交道时,VG17参与了1,000架军方,40架飞机,7个空军基地,一个GCI基地和几个C2(指挥与控制)部队的参与,这些任务的目的是确保在CSO的范围内确保空中优势(危机支援行动)以及为支持其他武装部队而进行的其他各种飞行任务,包括CAS(近距离空中支援),SEAD(压制敌方防空系统),CSAR(战斗搜索和救援),AEW-BM&C任务(机载预警–战场管理和通讯),战术人员运输,疏散受伤或濒临灭绝的平民。

一架来自Gioia del Colle的36°Stormo的ItAF台风,部署在特拉帕尼,使用KC-767进行空中加油。

演习的MOB(主要作战基地)是西西里岛的特拉帕尼,那里有配备4°,36°和37°Stormo(本地机翼)的欧洲台风飞机以及6°Stormo的龙卷风IDS和ECR部署了51°Stormo的AMX。

ItAF AMX ACOL目前作为科威特航空特遣部队的一部分部署到科威特,以支持参与Daesh空战的联军执行侦察任务。该单位在战区已经记录了超过3.000 FH。

撒丁岛的Decimomannu是T-346的DOB(部署操作基地),属于61°Stormo的212°Gruppo,属于C ^ 27J的C-27J,属于HH-101和HH,属于46 ^ Brigata Aerea 15°Stormo的-139,适用于9°Stormo的HH-212。

戴虎的21°Gruppo的HH-212遇到特殊的制服。

拥有65年历史的希腊空军339 Mira(中队)的F-4E Phantom喷气机在该部队解散前的最新国际亮相中, 于2017年10月31日, 参加了从“Deci” as well.

四架希腊空军F-4E AUP飞机。 HAF将其属于339 Mira的Phantoms部署到Decimomannu。
来自339 Mira的希腊F-4E AUP Phantoms参加了VG17,这是中队在65年后解散的几天。

其他支持资产主要在其总部运营:14°Stormo的G550 CAEW(适形机载预警机)飞机从 KC-767油轮 14°和 第46航空旅的KC-130J,每天分别进行多次飞行,分别由Pratica di Mare和Pisa经营;这 MQ-9铁血战士B 来自Amendola的32°Stormo

意大利Tonka从KC-767的软管中获取燃料。意大利空军承诺支持KC-767和KC-130J演习。

与Amendola交易’值得一提的是 13°Gruppo的两架F-35A Lightning II 支持的Capo Teulada’于10月26日进行的两栖登陆(经 视频之一 由意大利国防部在 致力于JS17练习的网站),这是首次降落在Decimomannu空军基地。

F-35A第五代13°Gruppo的战斗机首次参加了联合演习。

在VG17期间我们注意到的最有趣的事情中,’值得一提的是,F-2000战机在中心线塔架上进行了携带Litening目标吊舱的一些出动,很可能是为了支持CAS任务,这意味着它们还承担了Swing Role任务。实际上,ItAF台风机队的辅助空对地能力是在2015年开发的,并于2016年通过了参与的验证 在红旗16-2中 拥有三架Tranche 2飞机,这些飞机嵌入了P1E(B)升级,并装有最新的SRP(软件发行包),允许使用GBU-16 Paveway II LGB(激光制导炸弹)。

龙卷风加油,而四个台风则等着轮到油轮上’s left wing.

VG17还提供了其他一些有趣的功能“firsts”:除了G550 CAEW的首次联合演习外(实际上飞机已经参加了一次实际操作,以确保2017年5月在陶尔米纳举行的G7峰会),演习还看到了T-346的首次运营’s HMD(头盔安装的显示器)系统。头盔系统将必要的符号和瞄准参数投射到遮阳板上,从而增强飞行员’的态势感知,并提供对飞机瞄准系统和传感器的抬头控制。头盔显示器具有出色的性能和模拟其他飞机的飞行特性并复制大量传感器和武器的能力,就像这些传感器和武器实际安装在飞机上一样, T-346,扮演侵略者角色,更现实“Bandit”在VG17的空中交战中

212°Gruppo的T-346s作为OPFOR(对立部队)的一部分,扮演了侵略者的角色。

这篇文章中的所有图片均由航空家拍摄’的摄影师Alessandro Fucito和Giovanni Maduli。

萨尔瓦

关于大卫·森西奥蒂 4260条
戴维·森西奥蒂(David Cenciotti)是意大利罗马的自由记者。他是“航空兵”的创办人和编辑,这是世界上最著名和阅读次数最多的军事航空博客之一。自1996年以来,他为全球主要杂志撰写文章,包括《空军月刊》,《战斗飞机》等,涵盖航空,国防,战争,工业,情报,犯罪和网络战争等许多杂志。他曾在美国,欧洲,澳大利亚和叙利亚报道过,并曾用不同的空军驾驶几架战斗机。他曾是意大利空军的第二中校,私人飞行员和计算机工程专业的毕业生。他写了四本书。