两名飞行员创造了历史,成为首批空军作战飞机飞行美国海军陆战队F-35B飞机

分配给海军陆战队攻击中队(VMFA)122的“飞行皮颈”的F-35B Lightning II的照片,降落在美国两栖攻击舰(LHA 6)的飞行甲板上。 (美国海军大众传播专家三级万斯·德摄)

美国空军Spencer G.Weide上尉和Justin J.Newman上尉是美国空军第一批在两栖攻击舰上驾驶Lightning II的飞行员。

在不使用联合打击战斗机的STOVL(短距起飞垂直降落)变体的同时,美国空军对 F-35B闪电II‘的舰载行动得益于两名随行飞行的飞行员 美国海军陆战队海军战斗机攻击中队122 (VMFA-122)从亚利桑那州尤马市海军航空兵站出来。

Spencer G. Weide上尉和Justin J. Newman上尉是美国空军第一批飞行F-35B的飞行员 美国航空母舰(LHA 6) 作为2019年9月27日在东太平洋进行的综合培训的一部分。

13架F-35B分配给我的第一海上远征军第三航空兵联队VMGA 122,目前正在这艘两栖攻击舰上 海上最大的闪电II部署。

“这是有史以来最大数量的F-35部署,在两周的时间里,我们将出动率用于测试,将甲板周期用于测试,将多舰控制用于测试,同时强调通信作为海军海军陆战队的联合团队,这些链接和战术将使我们在世界任何地方的任何作战环境中取得成功,”海军公开发布的VMFA 122指挥官约翰·德克中校说。

“培训进行得非常好。我们能够在较高的战备状态下维持较高的出勤率,并与一系列任务集内的多艘船舶和飞机进行互操作,”德克中校说。“为了共同作战,我们必须共同训练,没有比海军海军陆战队更好的训练,他们在一起生活,进行通报和飞行海军舰艇,我们可以加强我们的关系,成熟我们的战术,并行使现在的能力应对未来的挑战。”

有趣的是,美国空军也是该团队的一部分,与海军部队合作并整合了MAW’的作战能力。

“这是空军与海军陆战队和海外水兵融合的独特机会。 […]” said Capt. Weide 在PACAF版本中。 “像这样的综合训练非常重要,因为我们是在船外操作的,我们将学习海军和海战的职能。”纽曼说,使用VMFA-122。 “这将使我们能够将知识返回给空军,以实现更好的未来整合。”

美国空军上尉Spencer G. Weide,左上尉和贾斯汀·J·纽曼上尉,F-35B闪电II飞行员,海军陆战队攻击中队(VMFA)122,海军陆战队航空兵(MAG)13,第3海军陆战飞机联队(MAW) ),在2019年10月6日在东太平洋的例行行动中,将F-35装在两栖攻击舰USS America(LHA 6)上。两栖攻击舰,例如America,通过支持为联合部队提供了灵活性从第五代喷气式飞机到重型直升机的一系列空中作战。(美国海军陆战队,Lance Cpl摄影。Juan Anaya)

有趣的是,在2016年11月,我们 美国海军主办了美国海军(USN)/美国海军陆战队(USMC)联合“概念验证” 在南加州海岸附近进行的12架F-35B演示。您可以阅读我们的 报告以获取当时进行的测试的完整描述.

值得注意的是,在处理F-35B时, 英国闪电特有的一种:尽管它们以 617皇家空军中队,现在涉及STOVL飞机 在英国的一次测试运动中’HMS伊丽莎白女王号 由皇家空军和皇家海军舰队航空兵人员共同飞行和维护。



 

关于大卫·森西奥蒂 4260条
戴维·森西奥蒂(David Cenciotti)是意大利罗马的自由记者。他是“航空兵”的创办人和编辑,这是世界上最著名和阅读次数最多的军事航空博客之一。自1996年以来,他为全球主要杂志撰写文章,包括《空军月刊》,《战斗飞机》等,涵盖航空,国防,战争,工业,情报,犯罪和网络战争等许多杂志。他曾在美国,欧洲,澳大利亚和叙利亚报道过,并曾用不同的空军驾驶几架战斗机。他曾是意大利空军的第二中校,私人飞行员和计算机工程专业的毕业生。他写了四本书。