意大利空军命令18架飞机开始更换老化的MB-339。
意大利国防部认证局的航空兵装备与适航管理局（DAAA）发布了“初始认证”用于由莱昂纳多（Leonardo）生产并由意大利空军订购的新型M-345训练飞机。在公司最初进行200次试飞之后，意大利空军的飞行测试中心（Reparto Sperimentale Volo）进行了200次试飞，并达到了重要的里程碑。 第61翼 （61°Stormo）和第10飞机维修组（10°Reparto Manutenzione Velivoli）。后两个部队在服役中将分别飞行并保持T-345A（飞机的军事名称）。
＃莱昂纳多‘s new #M345，即将与 @意大利空军和意大利空军杂技团队的未来飞机 @FrecceTricolori是一种能够以涡轮螺旋桨飞机的成本提供喷气教练机般的性能和效率的飞机。 pic.twitter.com/oCNPPbYwKi
-莱昂纳多飞机（@LDO_Aircraft） 2020年5月8日
“M-345的初始认证的获得–在其购置和运营成本领域中是独一无二的–确认飞机具有出色的特性和功能，并使其可用于国际市场。这一结果源于业界，证书颁发机构和意大利空军在全国范围内的全面合作，体现了卓越训练的传统，这是意大利武装部队广泛认可的”莱昂纳多飞机部常务董事Lucio Valerio Cioffi说。
在里面 官方新闻稿，该公司指出，M-345也是首架通过新欧洲EMAR-21认证的飞机–（欧洲军事适航要求）及其国家实施的AER（EP）P-21。新的认证要求源自欧洲航空安全局（EASA），后者又基于国际民航组织（ICAO）规定，并基于航空器安全危害及其可能的后果，力求尽可能减少此类危害尽可能。安全要求还旨在被不同国家相互认可。
M-345的开发得益于从 M-346“大师” 为了提高培训效率，提高效率并降低运营成本（莱昂纳多指出，运营成本将与涡轮螺旋桨飞机相当），这还要归功于综合培训系统和“现场虚拟建设性”为M-346开发的功能，现在已应用于M-345。
意大利空军订购了18架M-345飞机，计划最多部署45架新飞机，以取代用于训练和训练的陈旧MB-339。 Frecce Tricolori展示团队。 T-345A的交付将于今年晚些时候开始交付至位于61基地莱切加拉蒂纳空军基地的新基地 ST 空中翼。
这里’s what our Editor 戴维·森西奥蒂（David Cenciotti） wrote in 上一篇文章 关于T-345将如何改变新飞行员的训练：
在IPTS-2020中，培训范式已从“通用”变为“专用”：与过去不同，当所有通过初始飞行检查（阶段1）的学生飞行员（SP）接受相同的指令，直到毕业（结束）。第3阶段），通过SUPT（专业本科飞行员训练），所有SP都仅在初始和基本喷气训练（第2阶段）（目前由213°Gruppo在T-339A上进行）期间接受相同的教育，根据技能分配给以下四个不同的航迹之一：战斗机，多引擎，直升机或RPA（遥控飞机）。那些被选择继续进行战斗机飞行任务的人将留在莱切，以213度进行高级和战术喷气机训练（第3阶段）。在完成第3阶段后，SP会获得“军事飞行员”执照，获得飞行员机翼，然后继续进行由212°Gruppo在T-339C上进行的LIFT（战斗机训练的先导）课程（第4阶段）和T-346A。
该计划是部署约45架M-345（将命名为T-345），以取代137架机队 MB-339A 和CD自80年代初开始投放市场。新飞机还将成为新飞机的新平台。 意大利空军的Frecce Tricolori展示小组.
因此，将来，第二阶段和第三阶段应与M-345一起执行，而第四阶段将由M-346“大师”高级喷气教练机执行（其中18架已经在意大利空军服役） 。为了应对后者，在2018年范堡罗航空展期间，莱昂纳多首席执行官亚历山德罗·普罗菲莫（Alessandro Profumo）和意大利空军参谋长恩佐·韦恰雷利中将签署了一项合作协议，以加强61°Stormo已经提供的培训服务并建立一个全新的“国际飞行训练学校”（IFTS）来支持军事飞行员训练。
