M-345 Jet Trainer Obtains 初始认证 and Gets One Step Closer to Delivery to the 意大利空军

在试飞中的M-345。 (照片:莱昂纳多)

意大利空军命令18架飞机开始更换老化的MB-339。

意大利国防部认证局的航空兵装备与适航管理局(DAAA)发布了“初始认证”用于由莱昂纳多(Leonardo)生产并由意大利空军订购的新型M-345训练飞机。在公司最初进行200次试飞之后,意大利空军的飞行测试中心(Reparto Sperimentale Volo)进行了200次试飞,并达到了重要的里程碑。 第61翼 (61°Stormo)和第10飞机维修组(10°Reparto Manutenzione Velivoli)。后两个部队在服役中将分别飞行并保持T-345A(飞机的军事名称)。

“M-345的初始认证的获得–在其购置和运营成本领域中是独一无二的–确认飞机具有出色的特性和功能,并使其可用于国际市场。这一结果源于业界,证书颁发机构和意大利空军在全国范围内的全面合作,体现了卓越训练的传统,这是意大利武装部队广泛认可的”莱昂纳多飞机部常务董事Lucio Valerio Cioffi说。

在里面 官方新闻稿,该公司指出,M-345也是首架通过新欧洲EMAR-21认证的飞机–(欧洲军事适航要求)及其国家实施的AER(EP)P-21。新的认证要求源自欧洲航空安全局(EASA),后者又基于国际民航组织(ICAO)规定,并基于航空器安全危害及其可能的后果,力求尽可能减少此类危害尽可能。安全要求还旨在被不同国家相互认可。

M-345的开发得益于从 M-346“大师” 为了提高培训效率,提高效率并降低运营成本(莱昂纳多指出,运营成本将与涡轮螺旋桨飞机相当),这还要归功于综合培训系统和“现场虚拟建设性”为M-346开发的功能,现在已应用于M-345。

在意大利空军飞行测试中心进行的首次飞行中,从MB-339的后座看到的M-345。 (照片:意大利空军)

意大利空军订购了18架M-345飞机,计划最多部署45架新飞机,以取代用于训练和训练的陈旧MB-339。 Frecce Tricolori展示团队。 T-345A的交付将于今年晚些时候开始交付至位于61基地莱切加拉蒂纳空军基地的新基地 ST 空中翼。

这里’s what our Editor 戴维·森西奥蒂(David Cenciotti) wrote in 上一篇文章 关于T-345将如何改变新飞行员的训练:

在IPTS-2020中,培训范式已从“通用”变为“专用”:与过去不同,当所有通过初始飞行检查(阶段1)的学生飞行员(SP)接受相同的指令,直到毕业(结束)。第3阶段),通过SUPT(专业本科飞行员训练),所有SP都仅在初始和基本喷气训练(第2阶段)(目前由213°Gruppo在T-339A上进行)期间接受相同的教育,根据技能分配给以下四个不同的航迹之一:战斗机,多引擎,直升机或RPA(遥控飞机)。那些被选择继续进行战斗机飞行任务的人将留在莱切,以213度进行高级和战术喷气机训练(第3阶段)。在完成第3阶段后,SP会获得“军事飞行员”执照,获得飞行员机翼,然后继续进行由212°Gruppo在T-339C上进行的LIFT(战斗机训练的先导)课程(第4阶段)和T-346A。

该计划是部署约45架M-3​​45(将命名为T-345),以取代137架机队 MB-339A 和CD自80年代初开始投放市场。新飞机还将成为新飞机的新平台。 意大利空军的Frecce Tricolori展示小组.

因此,将来,第二阶段和第三阶段应与M-345一起执行,而第四阶段将由M-346“大师”高级喷气教练机执行(其中18架已经在意大利空军服役) 。为了应对后者,在2018年范堡罗航空展期间,莱昂纳多首席执行官亚历山德罗·普罗菲莫(Alessandro Profumo)和意大利空军参谋长恩佐·韦恰雷利中将签署了一项合作协议,以加强61°Stormo已经提供的培训服务并建立一个全新的“国际飞行训练学校”(IFTS)来支持军事飞行员训练。



关于斯特凡诺·杜尔索 185条
斯特凡诺·杜尔索(Stefano D'Urso)是位于意大利莱切的TheAviationist的撰稿人。他是一名全日制工程专业学生和有抱负的飞行员。业余时间,他还是一名业余航空摄影师和飞行模拟爱好者。