夜鹰85-0833是F-117A机队中第二高的作战任务飞机。
2020年10月3日，位于加利福尼亚州棕榈泉的棕榈泉航空博物馆（PSAM）迎接了 F-117A ＃833与军事退役仪式。有趣的是，与 预定前往希尔航空博物馆的夜鹰进行了部分拆卸，用于PSAM的隐形喷气式飞机从机场驶入了通往博物馆的坡道，被一架地面车辆拖走，并受到两架关键的洛克希德飞机（二战老式P-38闪电和一架第一代T-33射击之星喷气式飞机），水弓贡品和控制塔的最后无线电广播，以表彰其在美国空军服役20年。
F-117A＃85-0833在2月进行了首次飞行。 1988年19月19日，在“沙漠风暴”行动期间，它与第416战术战斗机中队一起从沙特阿拉伯哈立德国际机场的部署基地出发执行了30次战斗任务，时间是1990年9月19日。第8支远征战斗机中队的第45次任务，于1999年在巴尔干地区的盟军行动期间部署到意大利的阿维亚诺空军基地。绰号“Black Devil”，飞机记录了5140个飞行小时后，于2008年4月11日正式退役。
这架飞机是由内华达州托诺帕市的DeMil团队准备转移到PSAM的，交付后，经过数月的修复后才在博物馆展出。虽然飞机赢了’直到2021年春季之前，PSAM都会定期展示 已经发起了一系列6场有限的活动，以供公众观看 F-117飞机近距离接触，并有经验丰富的翻译作为指导。
每次体验持续90分钟，将由不同的Skunk Works Expert或F-117飞行员来解释飞机，并且每次活动都会包括不同的限量版T恤，并且每次会议都有机会在驾驶舱内查看。也将有大量的摄影机会！
F-117没有定期展出，这些活动是查看飞机的唯一方法，直到2021年春季完全修复为止。每个活动仅限于117位参加者。
It’在2008年从现役退役后，是否刚刚交付给PSAM的飞机是继续在Tonopah试验场（TTR）飞行的例子之一仍不得而知。
正如在 详细的故事在这里 飞行员，回到2014年 照片 had 已经出现在网上，美国空军承认夜鹰 放在一个 “ 1000型” 在TTR存放 这意味着在调用有效服务之前必须一直保持该类型。内华达州的沙漠条件非常适合将隐身飞机保持在原始条件下（由于湿度低，因此腐蚀的可能性较低），因此是从TTR操纵这架神秘飞机的原因。
2016年7月，我们 发布了一段视频，展示了两架F-117的飞行 一起，是在托诺帕测试场以东的远处山上拍摄的：在检查照片时，一些读者注意到，当两架F-117飞机在跑道上排成一列时，只有其中一个看起来像通信天线在背脊上延伸。他身后的另一只夜鹰没有。新天线？为了做什么？遥控F-117？由于镜头的质量很难说。
然后，在2017年，美国空军宣布根据2017年《国防授权法》永久永久退役机队的决定，该法案要求空军每年拆除四架F-117，以完全撤离他们。
一些首架飞机部分拆卸了 被发现 当他们从TTR转移到 美国各地的博物馆，目击飞行的F-117在内华达州和加利福尼亚州仍在继续。我们已经在 2018，在 2019 并且 2020。 “沃布林地精”的出现也加剧了一些谣言。 重新引入以在叙利亚和伊拉克作战 在2017年，尽管这些指控从未得到证实。
顺便说一句，F-117的最新发现可以追溯到上个月的卫星图像时 在一些未知的（照片？）活动中将夜鹰暴露在TTR的地面上.
