看看这些令人惊讶的新发布的爱德华兹空军基地F-22A猛禽照片

用飞行员将拇指交给相机船来关闭F-22的图像。 (所有图片:F-22 CTF)

这些照片显示了F-22A猛禽隐形飞机在莫哈韦沙漠上空的日常活动中。

如您所知,爱德华兹空军基地是美国空军的第二大基地,也是第412试验联队的所在地,在这里测试和评估所有武器系统和飞机。在经过测试的飞机中,我们发现 F-22猛禽是第5代隐身飞机,分配给第411飞行测试中队和F-22联合测试部队。

F-22 CTF使用几架猛禽战斗机,包括仍在飞行中的两架最老的喷气机,以支持几乎连续的F-22机队现代化计划,以使飞机在首次飞行后的23年始终保持更新。这些程序的最新版本是 高级猛禽增强和维持 (ARES)合同,空军将授予洛克希德·马丁公司作为“猛禽增强,发展和整合II(REDI II)”合同的后续合同。 CTF发布了他们日常活动的照片,您可以在本文中找到其中的一些照片。

第411飞行测试中队的F-22 Raptor旗舰在爱德华兹空军基地专用的空域中飞行。 

在发布的照片​​中,有一些有趣的细节。猛禽的RAM(雷达吸收材料)皮肤的划痕似乎比看到的照片少 今年早些时候。黄色的面板边框是飞机机体的一部分,维修后尚未应用低可观察性。此外,在其中一张照片中,可以看到右侧机盖横杆下方的新的低可见度鼻子艺术。鼻子艺术似乎与扑克有关,黑桃的种子以及“ deuce”和“ trey”的文字,指的是“ Ace,Deuce,Trey”,这是扑克one语的第一,第二和第三位。在F-22上无法找到的另一个细节是存在黑色和白色标记(技术上称为基准标记),用于在分析照片和视频时从机身上的已知点识别飞机的参数。

F-22猛禽上可见度低的鼻子艺术。

今年COVID-19大流行并没有减慢猛禽的飞行活动,CTF甚至整合了快速的机组人员交换以克服为减少病毒传播而施加的限制。该概念于2018年首次引入 廷德尔空军基地 然后扩展到整个F-22机队

在一个 快速人员调动飞机起飞,完成任务,返回基地后迅速更换飞行员。当飞行员要换飞机时,维修人员加油并完成加急检查,然后立即下飞机执行另一项任务。结合快速的机组人员调换,最多可将生成新架次的时间减少两个小时,从而大大增加了飞机机械师维护唯一的一种测试资产的时间以及这些任务的执行次数飞机可以在有限的窗口内飞行。

展示用于飞行测试的基准标记的F-22 Raptor。

F-22 CTF正在进行的另一项实验活动是将 通用范围综合仪表系统 (CRIIS),这是一种三服务测试和评估范围系统,旨在取代老化的高级范围数据系统(ARDS)。 CRIIS系统可以将飞机的时空位置信息(TSPI)以及其他飞机数据下传并将其中继到测试范围地面站,从而可以在可预见的将来进行F-22飞行测试。

F-22 CTF还测试了新的Update 6,这是一种纯软件的“飞行飞行程序”(OFP),旨在通过以下方式更新飞机KOV-20加密模块 F-22A 密码体系结构发生了变化,以适应用于Link 16数据链路互操作性和安全超高频无线电通信的多种同时算法。 Update 6还打算合并从Increment 3.2B开发测试中继承的延期软件更正,应尽快推出。

一架F-22猛禽和一架F-16战斗猎鹰在莫哈韦沙漠上空飞行。

当前的增量3.2B F-22机队 引入了完整的AIM-120D和AIM-9X功能,新的增强型商店管理系统以及改进的机内数据链路和电子保护功能。

另一个不同的是,爱德华兹空军基地上个月被分配了一架新飞机, B-2“宾夕法尼亚精神” 最初在加利福尼亚州Palmdale的42号工厂进行程序化仓库维护(PDM)之后,它将与第419飞行测试中队和全球电力联合测试部队一起用作测试飞机。

一架F-22猛禽与一架F-16战斗猎鹰一起从KC-10扩展器进行空中加油。

感谢Angella Raisian为我们指出这些很酷的照片!

关于斯特凡诺·杜尔索 193条
斯特凡诺·杜尔索(Stefano D'Urso)是位于意大利莱切的TheAviationist的撰稿人。他是一名全日制工程专业学生和有抱负的飞行员。业余时间,他还是一名业余航空摄影师和飞行模拟爱好者。