B-52H同温层堡垒“明智的家伙”已在程序化仓库维修后从廷克空军基地开始飞行，准备恢复现役。
“Wise Guy”B-52H Stratofortress轰炸机的机尾编号为60-034，正准备在北达科他州Minot空军基地的第5炸弹联队服役。这架飞机是在2020年4月1日从俄克拉荷马州廷克空军基地起飞的飞机上拍摄的，要在俄克拉荷马市空中物流中心进行程序化的仓库维护。 PDM是飞机再生过程的三个阶段的最后部分，使飞机能够作为常规的仅武器远程重轰炸机返回现役。
以下视频显示“Wise Guy”从廷克空军基地飞行的一次测试飞行，因为它有望返回米诺特空军基地。
在记录了超过17,000个飞行小时后，“Wise Guy”于2008年在亚利桑那州戴维斯-蒙特罕空军基地的第309航空航天维护与更新小组退休。在驾驶舱中，一位匿名写着：“阿玛格，这是60-034，一个站在美国上空的哨兵。从冷战最黑暗的日子到全球反恐斗争。照顾好她……直到我们再次需要她。”
该飞机原本应该留在那儿，是前线BUFF所需要的零件的一部分，之后再也不会飞行。但是计划在LT 08.30 AM前后有所改变 上五月19，2016， 当一个 B-52H同温层堡垒 属于第69远征炸弹中队的轰炸机，在从 关岛安徒生空军基地。尽管机上的7个人安全地从飞机上逃脱，但此后不久，空军生命周期管理中心被要求从AMARG的储存中再生飞机，以将机队恢复到国会授权的76架飞机上。
和“Wise Guy”被选中填补空缺，并在10年后复职“Boneyard”.
选择“智者”，并于2018年12月开始了一些预计划和结构检查，以准备于2019年1月正式启动。检查是由第76飞机维修小组的一部分进行的第76远征基地维修飞行完成的， -ALC和波音公司的合同无损检查小组说，正式发布。
由13至20名维修人员组成的团队在AMARG的B-52上进行工作，以准备将其移至Barksdale AFB进行进一步维修，此举可于2019年5月14日成功完成。
“喷气机的后起落架出现裂纹，缺少两个发动机，” 罗伯特·伯吉斯上校说，第307行动小组的指挥官和飞行员，于当天从戴维斯·蒙汉空军基地飞到了巴克斯代尔空军基地。 “它还需要更换所有燃料电池和软管以及轮胎。”
警长说，“智者”还需要对出口系统进行大修。 Greg Barnhill，第307维修中队出口车间主管。紧急情况下，出口系统可使机组人员从飞机上救出。
他说：“我们维修弹射座椅的所有零件基本上都装在一个五加仑的桶中。” “就像把拼图拼在一起。”
维修人员完成必要的维修后，便会对发动机，起落架，燃油和出口系统进行了多次测试，以确保飞机值得飞行。随后由三名机组人员飞往Barksdale AFB的飞机进行了总共10,000多小时的飞行。他们飞过飞机“low and slow”一路到路易斯安那州。
当飞机降落在Barksdale时，第二阶段开始，使“智者”达到了常见的机队标准。这些活动在不到一年的时间内就完成了，然后B-52可以转移到Tinker AFB进行最后阶段：PDM流程，一系列严格的检查，通常每48个月对B-52执行一次，在此期间飞机几乎被完全拆解，每个零件都经过检查，所有缺陷都已修复，然后再进行重建并以（几乎）全新的形式运回其本国站点。
在完成PDM检查之后，飞机会进行一系列的试飞“accepted”再次返回中队。
根据上面的视频，“智者”号已经恢复飞行并在返回北达科他州米诺特空军基地之前飞行，它将重新投入使用并将机队恢复到76架飞机。
这是B-52H轰炸机第二次从AMARG的“骨干场”恢复为现役。首架B-52H轰炸机被昵称为“幽灵骑士”，机尾编号为61-007，于2015年在Tinker进行了重新制造。
H / T单挑Steve Fortson！
