正如我在上一篇文章中解释的那样,在2008年11月我前往叙利亚旅行期间,我有机会参观了一个有趣的博物馆:“提舍里战争全景博物馆”,在大马士革。博物馆的建立是为了庆祝1973年10月发生的战争(“ Tishreen”在阿拉伯语中的意思是“十月”),也被称为赎罪日(赎罪日)战争。叙利亚和埃及为打败以色列而战,以征服在1967年的六日战争中失去的西奈半岛和戈兰高地。实际上,这座纪念馆的名字取自圆柱形的360°画。“citadel” that portraits the “panorama”克奈特拉战役的场景,在以色列人占领期间,戈兰高地的这座城市“Six days War”这是叙利亚人在1973年夺回的。该收藏品包括在1973年战争和1982年黎巴嫩战争中捕获的叙利亚设备(飞机,坦克,大炮)和以色列设备。
当我从访问返回时,我渴望找到有关叙利亚阿拉伯空军参与1973年战争的更多信息。我还想找到有关博物馆展出的Quwwat al-Jawwiya al Arabiya as-Souriya(阿拉伯叙利亚空军,SyAAF)的Mig-21和MI-8的更多详细信息,然后我开始寻找事实,日期和报告。但是,SyAAF很可能是世界上最秘密的空军之一。如果您尝试在Internet上搜索,您(可能)会赢得’关于中东空军的资料不多,关于该主题的资料很少。图片也很少见。我能够找到的有关赎罪日战争(以及更多)的最详细的分析是 鱼鹰出版 书: 战斗中的阿拉伯Mig-19和Mig-21部队。 Osprey是一家总部位于英格兰的独立书籍出版商,专门研究军事历史,该公司经营多个航空系列,包括极为流行的“王牌飞机”和“战斗飞机”系列。每本书都包含我和许多其他航空专家或发烧友所寻找的一切:飞机数据,图表,地图,序列和图片。的“战斗中的阿拉伯Mig-19和Mig-21部队”(平装本; 2004年3月; 96页; ISBN:9781841766553)标题不仅着眼于SyAAF参与赎罪日战争。 盖它提供了埃及,叙利亚和伊拉克战役中MiG-21的详细历史记录,包括阿拉伯世界以外许多未曾见过的照片。该书阐明了过去主要由以色列对付的阿以冲突’的观点。它没有’呈现一个不同的故事,并没有’这表明阿拉伯军队比以色列军队更好,但包含的研究材料超出了我的预期,远远超出了我的预期。这些研究材料来自官方资源,私人收藏以及对飞行中(或与之战斗)米格人的回忆和叙述。在西方低估了(勇气和)能力的故事。该书涵盖了从1959年到海湾战争的阿拉伯行动。有趣的是,对赎罪日战争的分析不仅描述了事实,而且提供了行动的细节,并且在大多数情况下,甚至提供了参与打击以色列行动的飞行员的战术和姓名。根据作者(David Nicolle和Tom Cooper)的说法,到1973年末,SyAAF已拥有10架Mig-21中队,配备了100多架作战飞机,其中60%至70%已做好战斗准备。 MF实例的数量明显低于保留在役的Mig-21F-13和PF的数量。斋月战争(也称为1973年冲突),因为SyAAF Mig-21部队开始执行护送任务,鱼床飞去支援Su-20,Su-7和Mig-17,以攻击位于以色列的雷达站点在戈兰高地。由于以色列战斗机未空降,因此最初的任务相当简单。值得注意的是,即使鱼床的主要作用是拦截和CAP(战斗航空巡逻队),Mig-21护航也护送了一支叙利亚Mi-8直升机,这些直升机被用来部署突击队占领赫蒙山观察哨。
在随后的几天里,Mig-21轰炸机与以色列战斗机发生冲突,击落了攻击F-4和Mirage III(遭受损失和破坏的原因还包括叙利亚的SAM地带和高射炮)。这本书包含了几种约定的详细描述。其中之一描述如下:“…几分钟后,由阿萨夫上尉领导的第7编队使塔尔图斯地区的四架F-4感到惊讶。所有叙利亚飞行员都设法发射了导弹,但它们要么故障,要么发射得太近,因为阿萨夫只有一名’的得分很高。幻影二世立即坠落,而其余的以色列编队则加速前进,并超过了米格人向西。大约两个小时后,又发现另一架F-4编队接近塞加尔空军基地。卡瓦瓦吉上尉率领的8架Mig-21被打乱,两个编队在大马士革以北相撞。狂野的梅尔随后跟随,卡瓦吉战胜了其中一个幻影II,并用两枚导弹攻击了它。一架进入弹道,另一架直接命中,进入F-4E’的喷射管,将飞机还原为明亮的火球。卡瓦吉’的飞机随后被另一架幻影II击中,但他安全弹出…….”。随着以色列人在叙利亚领土上的进攻,SyAAF Mig-21参加了大马士革的迫切防御。即使联合国决议338要求停火于10月22日午夜开始,但战斗直到10月24日才停止。“截至1200 EDT为止的中东局势报告,10/23/73”由美国国家行动中心部发布,1973年10月23日上午,叙利亚首都附近发生了大规模空战:叙利亚空军(SyAAF)声称有60名以色列战斗人员参与其中,其中11人被击落;以色列国防军说,有10架叙利亚飞机被击落。

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如前所述,在Tishreen展出的叙利亚设备中,有一架Mig-21。该战斗机没有标记,但尾巴左侧为序列号“ 676”(阿拉伯语),携带有两枚AA-2环礁导弹和两个UB16吊舱,用于16枚57mm火箭弹。我为这架飞机拍了许多照片,您可以在以下地址看到铁力士山战争全景博物馆的所有其他图像: http://lowpassage.com/2009/05/15/tishreen-war-panorama-museum-damascus-syria-november-2008/。鱼鹰的书上有一张有趣的彩色飞机图片,标题说明:“1973年大马士革战争全景博物馆外展出的一架Mig-21MF,完全改写了叙利亚空军的标记和伪装。序列号767(请注意,实际上是676)涂成白色轮廓的黑色,这在实际使用的机器中从未见过。此外,SyAAF的波峰涂在飞机上’机鼻也可能不适用于任何作战飞机。这架飞机的内部机翼下挂架下方装有R-3S空对空导弹,外挂架上还装有UB-16非制导火箭舱。”。我将汤米·维卡德(Tommy Vicard)的照片(第63页中间的照片)与我在2008年拍摄的照片进行了比较,您会注意到飞机已经重新粉刷过。实际上,它目前具有以前从未使用过的配色方案。在本书的许多图纸中,显示了SyAAF伪装的Mig-21与’60s to the ’80年代,没有什么比目前应用于博物馆展出的机器更相似了。

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的“Enemy side”在提斯林全景(Tishreen Panorama)的附近,还有一些在黎巴嫩被击落的以色列F-4幻影(盖2由于无法读取序列号,因此无法识别它),SUU-30B / B分配器,F-4和F-15都使用的机翼坦克(由于处于几乎完美的条件下,它可能被F- 4次是在低空攻击时)和一架未知飞机(很可能是MystéreIV或Vautour II)的残骸,其照片再次 第六章看得到 这里。于2001年首次出版(三年之前“战斗中的阿拉伯Mig-19和Mig-21部队” was published), 阿以空战 1947 – 82 是Osprey Publishing的另一本书,讨论了从1948年成立第一支以色列空军到1982年以色列入侵黎巴嫩的历史,并专门分析了赎罪日战争。该书(由Shlomo Aloni撰写)(平装本; 2001年2月; 96页; ISBN:9781841762944)具有与“鱼鹰”战斗机系列相同的特征:历史记录,彩色艺术品,比例尺图纸和照片。如果“战斗中的阿拉伯Mig-19和Mig-21部队”该书详细介绍了阿拉伯空军,“阿以空战”标题则集中在以色列的行动上。在处理1973年战争时,第6章专门讨论了冲突,并以简洁的文字解释了战争的关键事实。以色列超级神秘组织中队司令员什洛莫·夏皮拉(Shlomo Shapira)的第一个任务描述非常有趣:“我们被赶到北部,到达了纳塔尼亚。我们接到任务变更,以便赶往(苏伊士)运河。所以我们赶到运河走了第6_2章 作为加沙地区,然后管制员再次改变了我们的方向。他疯狂地命令我们北去赫尔蒙山。在我们途中,有人向我们解释,(叙利亚)部队正在接近我们的(以色列)要塞,但它可能已被其机组人员抛弃。我们的家伙在掩体中,我们的目标是攻击敌军。除了坦克,那里的一切都是敌人。我们主要攻击要塞以北的目标,但由于叙利亚人发射了很多迫击炮,造成了一片混乱。也有SAM威胁 …..我的四艘舰艇编队安全返回,我认为我们造成了一些损坏,但我们没有保存要点。
本章包含一些罕见的图像:侦察任务期间侦察机拍摄的瞄准镜摄像机序列和照片。值得注意的是,即使在以色列方面,也有许多图像描绘了埃及的Mig-17和Mig-21被击落,但叙利亚飞机的图像却不多:这是SyAAF是一支极其秘密的空军的又一证据…..