统一保护行动(Odyssey Dawn)的解释(第20天)

先前的汇报:

让我们快速回顾一下Odyssey Dawn的4月7日,第20天发生的情况,然后回顾Unified Protector的操作。
首先,以两个据称的友好起火事件的消息开始并结束。第一个是我昨天已经提到的,关于皇家空军龙卷风袭击了叛军控制下的苏尔特盆地的萨里尔油田,杀死了三名警卫。据北约媒体报道,卡扎菲上校指责该联盟是萨里尔油田火灾的罪魁祸首,这是错误的,并且是他袭击自己的人民和基础设施的直接结果。

自本月初以来,北约一直在监视这一地区。亲卡扎菲部队上周发动的袭击导致了反卡扎菲部队的小规模冲突,并在萨里尔地区的一家石油设施发生了至少一场大火。

“我们知道,卡扎菲亲军最近几天袭击了该地区,导致萨里尔以北的石油设施至少发生了一场大火,”北约司令查尔斯·布查德中将说。’s操作统一保护器。

“试图将其归咎于北约是一个明显的例证,表明该政权多么绝望。我们从未在该地区进行过打击行动,因为他的部队并未从那里威胁平民人口中心。”“卡扎菲政权是造成这场大火的唯一原因,我们知道他想破坏通往托布鲁克的石油。”

因此,由于该地区没有对目标的北约空袭,因此联盟和皇家空军都不能因为油站三名警卫的死亡而受到指责。因此,第一个不是蓝火。

第二次不幸事故发生在第20天,靠近东部城镇布雷加,在一次空袭中,有五人丧生,十四人受伤,炸毁了有争议港口附近的叛军坦克纵队。

在这种情况下,无需等待北约承认自己的过错,因为事件发生后立即在互联网上提供了业余录像,清楚地显示了两枚Paveway炸弹击中了叛军坦克。即使有关叛军坦克向不同方向移动并且很难区分谁在操作它们的解释,’真的很奇怪的是,北约副司令拉塞尔·哈丁少将’在利比亚的行动’s现在闻名遐for“not apologising”对于空袭),申明直到昨天,尽管互联网上有图片,但该联盟并未’我不知道叛军正在操作坦克。据叛军说,他们正在操作约400辆坦克,北约被告知他们正在将T55和T72重型坦克从班加西运到布雷加。

资料来源:利比亚国家电报

事件发生后,英国广播公司报道了一名反叛发言人的话,他说,对坦克纵队的空袭是由亲政府部队使用SIAI SF-260飞机而非北约进行的。

其他有趣的事情,信息和想法:

1)自北约行动开始以来(2011年3月31日,格林尼治标准时间08.00),共有1170架次和473架次
罢工已经进行。 4月6日,共进行了164架次出击(73次空袭)。

2)天空新闻报道,对利比亚的军事干预可能导致总理卡梅伦(David Cameron)重新考虑英国’国防预算最近因著名的SDSR而削减。报告说,变化可能包括掉头计划削减龙卷风GR4机队和报废侦察机。值得注意的是,由于SDSR退役的Sentinels和Nimrods一直在不断地将重要的ELINT任务从阿克罗蒂里(Akrotiri)撤出。
是否会在其他地方提示同样的想法?

3)4月8日,瑞典空军进行了首次飞行,以支援Unified Protector。两架飞机短暂执行了30分钟的任务(’考虑到与NFZ的距离,很难相信他们能够到达利比亚领空。在处理燃料问题时,该站点的一位访客向我写信说,问题实际上是瑞典分队为西贡内拉订购了燃料,但意大利物流未能在商定的情况下交付。一世’已被要求发表评论。我不’即使我可以,也不知道这是真的’t排除由于意大利的过错而未能按时交货的可能性,但作为一般规则,好的项目经理必须能够推进这种类型的“failures”尤其是在预定的时间“work”(在这种情况下,是燃料的输送)是飞机准备执行任务的要求。

资料来源:瑞典空军和北约

4)也有图片显示TuAF F-16在最近几天用西贡内拉的a / a导弹起飞,即使我没有’没有发现任何正式的部署确认信息(即使我曾提到过土耳其空军的F-16飞机也应如此)。皇家空军执行了通常的4次任务,投下了4枚炸弹。看起来它们是每次飞行都能投掷炸弹的唯一炸弹。到目前为止,他们已经执行了62次任务,投下了150枚炸弹。法国国防部没有提供过去24小时的详细信息,而是发布了自3月31日以来执行的角色和任务的回顾。

在2011年3月31日(星期四)东部标准时间2011年4月7日(星期四)至0600之间,法国进行了将近900个小时的飞行:

  • 支援和空中拦截120架次;
  • 24次侦察飞行;
  • 13架预警机
  • 使用C-135的22架AAR飞机,使用阵风和SEM的28架伙伴飞机;
  • 来自苏打湾的22架CAP架次

在这样的任务期间,空袭进行如下:

  • 米斯拉塔以西的一辆战车(4月1日);
  • 苏尔特地区的五辆装甲车(4月2日);
  • 在拉斯拉努夫地区有两个坦克(4月3日);
  • 布雷加西南部一辆军车(4月5日);
  • 两个SAM站点,一个在兹利坦南部,另一个在苏尔特以南一百英里(4月6日)。

资料来源:法国国防部

自奥德赛黎明开始以来,这支由12架飞机组成的意大利特遣队飞行了108次任务。在过去的24小时内,意大利空军和海军共执行了8个任务(每个任务有2架飞机):2架台风,3架龙卷风ECR,3架AV-8B + rier。拍摄到属于特拉莫尼36°的一些全副武装台风。它’尚不清楚它们是属于机翼的Gioia del Colle机翼,由4°Stormo飞行员驾驶,还是与12°或10°Gruppo的机组一起飞行,直接支持Unified Protector。

5)根据解释的具体要求,我还需要再说几句意大利海军Har的角色’已收到该博客的成千上万的访问者。在一些论坛和留言板上读到AV-8B rier只用于空对地的作用后,有人猜测意大利国防部报告称意大利跳跃喷气机是出于防空作用而飞行的。简而言之,它们是防空飞行,因为与意大利和西班牙海军一起服役的AV-8B + rier架与现已退役的皇家海军海rier架类似,是多用途飞机,其主要作用是机队和飞机的防空他们从中进行作战的航空母舰(作为福克兰战争中的海上Har舰),具有空对地的辅助作用,能够使用多种武器执行近距离空中支援。不幸的是,在此期间,有很多想在这方面以及其他方面提供专家信息的专家。

关于大卫·森西奥蒂 4241文章
大卫·辛西奥蒂(David Cenciotti)是意大利罗马的自由记者。他是“航空兵”的创办人和编辑,这是世界上最著名和阅读次数最多的军事航空博客之一。自1996年以来,他为全球主要杂志撰写文章,包括《空军月刊》,《战斗飞机》等,涵盖航空,国防,战争,工业,情报,犯罪和网络战争等许多杂志。他曾在美国,欧洲,澳大利亚和叙利亚报道过,并曾用不同的空军驾驶几架战斗机。他曾是意大利空军的第二中校,私人飞行员和计算机工程专业的毕业生。他写了四本书。