欧洲台风,F / A-18大黄蜂和F-5虎式喷气机为2013年世界经济论坛的安全提供支持

1月23日至27日,瑞士达沃斯主办了一年一度的世界经济论坛(WEF)。

国际会议始终在达沃斯上空的严格安全限制下举行。尽管民用飞机可能继续在会议期间施加的限制空域内飞行,但必须予以宣布和确定。如果他们没有这样做,或者有需要,就会按照国际规则和程序对他们进行拦截和护送。

这意味着每年都要进行复杂的空域监视,并拥有属于奥地利和瑞士空军的资产。

在与奥地利武装部队打交道时, 欧洲战斗机台风 一次执行空中警务任务 虹膜 导弹和​​两个燃油箱,从Zeltweg运行。

由Monica De Guidi拍摄 VRN Spotter集团,下面令人惊叹的照片显示了2013年1月26日在战斗空中巡逻期间,两只奥地利台风在因斯布鲁克进行了一些接触。

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奥地利战斗机以及也部署到因斯布鲁克的一些PC-7飞机执行了其任务,这是被称为国家空域监视行动的一部分“Daedalus 2013”.

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图片来源:Monica De Guidi / VRN Spotter集团

今年,负责WEF支持的瑞士空军基地 迈林根 在伯尔尼高地。

F / A-18和F-5E飞机的任务是在达沃斯周围执行临时禁飞区的任务,黄蜂队白天和黑夜都执行任务 AIM-9X 和AIM-120B 阿姆拉姆 导弹和​​老虎,在白天执行任务时携带AIM-9P5。

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亚历山德罗·富西托(Alessandro Fucito)到那里拍摄了瑞士空军飞机从WEF-13任务中发射和恢复中的照片,您可以在本文中找到这些照片。

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正如在之前的世界经济论坛行动中所指出的那样,F-18装有一个机身下部的燃油箱,“STBY 121.50”文字:这是发给大黄蜂拦截的飞机的消息,该无线电将无线电以国际应急频率121.50 MHz切换,以与战斗机进行空对空通信。

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戴维·森西奥蒂(David Cenciotti)是意大利罗马的自由记者。他是“航空兵”的创办人和编辑,这是世界上最著名和阅读次数最多的军事航空博客之一。自1996年以来,他为全球主要杂志撰写文章,包括《空军月刊》,《战斗飞机》等,涵盖航空,国防,战争,工业,情报,犯罪和网络战争等许多杂志。他曾在美国,欧洲,澳大利亚和叙利亚报道过,并曾用不同的空军驾驶几架战斗机。他曾是意大利空军的第二中校,私人飞行员和计算机工程专业的毕业生。他写了四本书。