首架F-35B在美国境外组装今天交付给意大利国防部

首架意大利制造的短距起飞/垂直着陆(STOVL)F-35B Lightning II飞机今天交付给意大利国防部,并分配给了意大利海军在卡梅里最后装配和签出(FACO)设施。

按照计划,意大利国防部于1月25日在意大利西北部卡梅里的FACO交付了闪电II飞机的第一架F-35B STOVL变型。

飞机,那个 上周被发现飞行在意大利国防总参谋长克劳迪奥·格拉齐亚诺将军出席的仪式上,被分配到了意大利海军海军陆战队;意大利海军上将瓦尔特·吉拉德利海军上将;意大利空军中将Francesco Langella中将,ARMAEREO局长; F-35联合计划办公室空军少将Charles Docherty;莱昂纳多飞机司司长Fillipo Bagnato;洛克希德·马丁公司F-35项目管理副总裁道格·威廉(Doug Wilhelm)先生。

不幸的是,正如在与F-35在意大利举行的几乎所有里程碑事件中发生的那样,没有邀请/允许媒体代表参加仪式,而我们能够报道的有关仪式的一些细节来自洛克希德公司的官方新闻稿。马丁的确,尽管第一批以色列人或 荷兰F-35 尽管获得了广泛的媒体报道(不断更新,在社交媒体上实时流式传输等),意大利国防部对F-35计划保持“低调”(尽管 意大利空军取得了几项第一 与第五代飞机一起使用)。

正如过去已经解释的那样,尽管削减了(从131个减少到90个示例,但“承诺”会在需要时考虑更多削减)…),该计划已吸引了意大利国防预算的很大一部分:因此,F-35无疑是意大利最著名的国防计划。而最有争议的。在意大利,F-35仍然是一个“敏感”主题:很大一部分公众舆论以及许多意大利立法者一直反对,因为他们认为作为第二级合作伙伴的投资并没有重大的工业收益不能’与该国脆弱的公共财政并存。但是,意大利政府已经能够保存F-35,并确保意大利空军的第5代飞机取代老化的飞机(因此成本很高) AMX龙卷风舰队,而海军则用F-35B取代 AV-8B + Harrier跳式喷气机。

无论如何,迄今为止,Cameri FACO已经交付了9架F-35A和1架F-35B,这是美国以外唯一的F-35B生产设施。这些喷气机中的四架现在位于亚利桑那州的卢克空军基地,用于国际飞行员培训和 五架在阿曼多拉空军基地 意大利。

卡梅里FACO还计划为荷兰皇家空军生产29架F-35A,并且保留了将来向其他欧洲合作伙伴交付的能力。 FACO由莱昂纳多(Leonardo)和洛克希德·马丁(Lockheed Martin)共同运营,现有员工800多名,他们是常规起飞/着陆F-35A和F-35B STOVL飞机变型以及F-35A机翼生产的完整组装人员。

上图:意大利首架F-35B BL-1飞机交付意大利国防部,并在意大利卡梅里总装分配给意大利海军&1月25日,退房(FACO)设施。(国防部摄)

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大卫·辛西奥蒂(David Cenciotti)是意大利罗马的自由记者。他是“航空兵”的创办人和编辑,这是世界上最著名和阅读次数最多的军事航空博客之一。自1996年以来,他为全球主要杂志撰写文章,包括《空军月刊》,《战斗飞机》等,涵盖航空,国防,战争,工业,情报,犯罪和网络战争等许多杂志。他曾在美国,欧洲,澳大利亚和叙利亚报道过,并曾用不同的空军驾驶几架战斗机。他曾是意大利空军的第二中校,私人飞行员和计算机工程专业的毕业生。他写了四本书。