最近一些部署到冲绳嘉手纳的Hill AFB F-35的照片似乎表明，第五代战斗机已开始在“stealth mode”.
诸如F-22 Raptor或F-35 Lightning II第5代喷气机之类的隐形飞机配备了Luneburg（或Luneberg）透镜：雷达反射器，用于使LO（低可观察）飞机（有意识地）对雷达可见。这些设备安装在飞机上时，只要飞机’需要逃避雷达：在渡轮飞行中，飞机与空中交通管制（ATC）机构合作使用转发器时；在不需要隐身的训练或执行任务期间；或者更重要的是，当飞机在靠近其地面或飞行雷达的敌人附近飞行时，情报收集传感器。
这就是我们解释的，解释了以色列如何大量存在 俄罗斯雷达 和 ELINT平台 在叙利亚引起了一些关注 以色列F-35阿迪尔最近宣布加入国际奥委会:
[…]俄罗斯人目前能够实时识别从以色列基地起飞的飞机，并可能使用收集到的数据来 “characterize” the F-35’s 签名 at specific wavelengths as reportedly done with the U.S. F-22s.
实际上，战术战斗机大小的隐形飞机是为了击败以特定频率运行的雷达而制造的。通常将高频段 C，X，Ku和S乐队 雷达精度较高的地方（实际上，频率越高，雷达系统的精度越好）。
但是，一旦频率波长超过某个阈值并引起共振效应，LO飞机就变得越来越可检测。例如，在较低频段工作的ATC雷达理论上可以检测战术战斗机大小的隐形飞机，其形状具有会引起共振的部分。在低于300 MHz频段工作的雷达（较低的UHF，VHF和HF雷达），例如所谓的Horizon（OTH）雷达，被认为对隐身飞机特别危险：尽管它们的准确性不高（因为较低的频率意味着非常大的天线，较低的角度精度和角度分辨率）他们可以发现隐形飞机，并用来指导装备有 IRST 朝向LO平面的方向。
部署在国外的F-35通常具有其典型的四个雷达反射器：夸大其真实的RCS（雷达横截面）并否定敌人收集其LO细节的能力“signature”。正如发生在 对爱沙尼亚的短期任务 进而 保加利亚，由美国空军F-35A参与 类型’首次在欧洲进行海外培训 或在2017年8月30日，四名美国海军陆战队F-35B Lightning II加入了两架USAF B-1B Lancers中 JSF’对朝鲜的第一次武力展示: the F-35Bs flew with the radar reflectors, a sign they didn’t want their actual radar 签名 to be exposed to any intelligence gathering sensor in the area.
由于它们几乎总是与雷达反射器一起飞行，因此不带四个凹口（两个位于机身上侧，两个位于机身下侧）的飞机的照片特别有趣：例如，一些照片拍摄于2018年1月24日并于10月由美国空军发布，展示F-35A部署到日本Kadena AB，作为美国太平洋司令部战区安全包计划的一部分，准备在没有它们的情况下发射 吕讷贝格反射镜。
在以下照片中，F-35左上角缺少反射镜：
为了进行比较，下图显示了2017年11月在Kadena地面上配备雷达反射器的388FW F-35A喷气机之一。
显然，缺少雷达反射器并不是什么大问题： 去年部署到皇家空军Lakenheath，第388战斗机的F-35A随第48战斗机F-15E突击鹰（例如2017年4月26日）进行了无反光飞行。但是，没有Luneburg镜头的已部署F-35的照片非常罕见，因此有趣且具有新闻价值。
