意大利空军接收其最后的最先进的欧洲战斗机台风

意大利空军的最后一架F-2000A。 (图片来源:意大利空军)

意大利空军的最后一架F-2000台风由莱昂纳多(Leonardo)交付。

2020年10月23日,在意大利西北部都灵卡塞勒的莱昂纳多工厂举行的颁奖仪式上,意大利空军的最后一架欧洲战斗机台风正式移交。出席仪式的有意大利空军参谋长阿尔贝托·罗索将军,莱昂纳多·首席执行官亚历山德罗·普罗菲莫和飞机部常务董事马可·佐夫。

最后的F-2000A MM7356,IS082,位于伊斯特拉纳(Istrana)的51°斯托莫(机翼)的132°Gruppo(中队) 意大利空军部队将接收欧洲鸭式喷气机.

意大利最终在第3A批支票下获得了21架台风,共计95架喷气式飞机(有些消息来源说96–根据最初的计划),包括27架第1批和47架第2批机身)。

意大利空军参谋长阿尔贝托·罗索(Alberto Rosso)将军说:“完成最后一架战斗机的飞机是欧洲战斗机机队的完整,是复杂的,多元化的国家和北约防空系统的主要资产,是一个重要的计划里程碑。”飞机交接仪式。事实证明,这架飞机是可靠,灵活和多功能的资产,并准备面对新的技术挑战,以继续确保整个意大利天空的最高安全水平并保护国家利益。这要归功于广泛的作战能力,可补充诸如 情报监视侦察(ISR) 和攻击(摇摆角色)。今天的飞机能力是国防工业与意大利空军之间长期密切有效合作的结果;这种协同作用将进一步支持国家系统并赋予其权力,并使我们能够有效地执行我们的日常任务,即保护人民。”

航空兵战斗机最后F-2000A的另一张图像。 (图片来源:意大利空军)

Caselle工厂现在正在生产28 科威特空军的欧洲战斗机,那将是 最先进的:  第三批飞机配备了新的AESA雷达。

Tranche 3A标准体现了许多变化,这些变化有效地增强了飞机的性能,并允许进一步升级,使其对当前和潜在的出口客户更具吸引力。即使从美学角度来看差异不大,飞机在机身上仍有许多小面板可以容纳CFT(保形油箱)的安装。机头部分采用了新的内部结构,以适应新型E-Scan雷达的布线,电源,冷却和电子设备。 Tranche 3A还具有高速数据网络功能,光纤武器总线和更多的计算能力。

 

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戴维·森西奥蒂(David Cenciotti)是意大利罗马的自由记者。他是“航空兵”的创办人和编辑,这是世界上最著名和阅读次数最多的军事航空博客之一。自1996年以来,他为全球主要杂志撰写文章,包括《空军月刊》,《战斗飞机》等,涵盖航空,国防,战争,工业,情报,犯罪和网络战争等许多杂志。他曾在美国,欧洲,澳大利亚和叙利亚报道过,并曾用不同的空军驾驶几架战斗机。他曾是意大利空军的第二中校,私人飞行员和计算机工程专业的毕业生。他写了四本书。