欧洲战斗机在“野兽模式”中展示连连看下载,其流星超过空射空空导弹超过14个

欧洲战斗机世界的图像显示,连连看下载上装有14颗流星和两枚IRIS-T空对空导弹。 (照片:欧洲战斗机)

不太可能的连连看下载’s “Beast Mode”配置可能暗示可能会在支持第5代和第6代时扮演“导弹/炸弹卡车”的角色。战斗机。

上周,欧洲战斗机网站发布了该杂志的最新版本 欧洲战士世界 。可以在最后一页找到一张有趣的图片,其中以惊人的“野兽模式”显示了连连看下载渲染图,其中有14张 流星超越视觉范围 (BVR)和两个IRIS-T(红外成像系统尾推力矢量控制)短程空空导弹,以及中心线站上的外部燃油箱。

这种非常不可能的配置是通过在两个内挂架上使用双导弹导轨获得的,该解决方案从未在连连看下载中展示过。到目前为止,在真正的飞机上看到的唯一的多轨发射器是用于运载三枚硫磺空对地导弹的发射器,而计算机生成的图像和模型也显示了用于Paveway和JDAM制导炸弹的两个机架,另一个具有携带四个 矛3 空对地导弹。

如果有可能,这种配置可能会受到当前可能的限制。

重量方面,使用公开数据,满负荷包括1,000升燃油箱,14个流星(每个190公斤)和两个 虹膜 (每枚89公斤)导弹仅4,000公斤以下,不到连连看下载有效载荷的一半,额定载荷超过 9,000公斤 [即使某些来源称外部有效载荷为6,500千克]。

连连看下载对重型配置并不陌生,即使在 RIAT 2011 满载导弹,炸弹和外部油箱。但是,除了重量以外,还有很多因素可能会限制这14个流星的配置。

在继续之前,这里’简短介绍Meteor BVRAAM。

该导弹由MBDA牵头的一组欧洲合作伙伴研发,可满足英国,德国,意大利,法国,西班牙和瑞典的需求。流星被认为是当今最致命的BVR导弹之一, 由冲压喷气推进系统提供动力,固体燃料,变流量,管道火箭。

相对于标准火箭发动机的优势,例如 AIM-120阿姆拉姆冲压喷气机是可节流的,这意味着导弹可以在巡航期间节流其发动机,然后在距目标较近的距离处节流,以在终端攻击期间获得尽可能高的能量状态。

这样,流星就可以提供更大的“逃生区”,而不会损失宝贵的能量,同时还能抵抗目标的防御动作。数据链路提供有关发射飞机发送的目标的中途更新,以增加杀死​​概率(Pk)。该导弹配备了冲击和近程引信以及碎片弹头,以最大限度地提高杀伤力。流星目前已整合到连连看下载,鹰狮和 阵风 并计划集成在F-35上

今天,我们习惯于在F-35照明II中看到 空对地“野兽模式” 当武器携带到外部时。但是,即使洛克希德·马丁公司宣布了类似的空对空配置,也从未实现过。在F-35的情况下,飞机将携带 14 AIM-120阿姆拉姆 (即使效果图仅显示了12个)和两枚AIM-9响尾蛇导弹,而AMRAAM则在外部使用了两个导弹架。值得注意的是,AIM-120尚未通过F-35的携带认证。

另一种空对空“野兽模式”是为 新的F-15EX,通过使用新设计的称为高级导弹和炸弹发射架(AMBER)的发射架,最多可运载22枚导弹, 获得专利 由波音公司在2016年研制,它可以在每个附着点下方(机翼和FAST组件)携带两枚导弹。在线照片显示至少在配备FAST Pack的F-15C上进行了静态地面测试,该F-15C具有两个AMBER机架和一个未指定的机翼挂架。

然而,F-15是唯一以空对空“野兽模式”飞行的战斗机。波音公司在2018年驾驶了一架F-15SA试验飞机,该飞机只有标准导弹导轨,同时携带12枚AIM-120导弹和两个外部油箱,这也导致了 一些很棒的照片 当飞机被带去穿越星球大战峡谷时。

皇家空军连连看下载FGR4起飞执行“快速反应警报”任务,除了两个外部燃油箱外,还装有四枚流星和四枚ASRAAM导弹。这是目前为连连看下载批准的两种最重的空对空配置之一。 (照片:皇家空军)

回到 连连看下载,即使配置类似 欧洲战士世界 成为现实,这并不意味着我们将看到它在运行中飞翔。例如,两个双导弹导轨可能最终被两个外部燃油箱所取代,因为如今的连连看下载很少见只有一个油箱或根本没有一个油箱。即使对装载量进行了调整,连连看下载所装的导弹仍比迄今为止采用的最重的空对空配置多,后者总共看到八枚导弹(四枚流星/ AMRAAM和四枚ASRAAM / IRIS-T或六枚流星/ AMRAAM和四个ASRAAM / IRIS-T)和两个外部油箱。

连连看下载是否应该作为“导弹/炸弹卡车”的新角色来支持现在的F-35和F-35? FCAS / SCAF 或者 暴风雨FCAS-TI 在未来,类似于F-15EX应当在美国空军中使用F-35的做法,最合理的配置是配备多达14个流星。第5代和第6代飞机由于可观察性低,被迫仅在内部携带武器,这限制了武器的数量和尺寸。

连连看下载可以携带大量防区外武器从安全距离跟随隐形飞机。隐形飞机甚至可以通过数据链路将目标数据发送回连连看下载,并提供目标名称来发射武器。

但是,我们还应该考虑这种配置永远不会实现的具体可能性,就像针对连连看下载宣布的其他升级所做的那样。保形油箱(CFT)和空气动力改装套件(AMK)就是两个例子。

增加两个1,500升CFT “连连看下载”是在2010年代初提出的,并在世界各地的几次展览和航展中以一些模型进行了展示。 BAE Systems于2014年对配备CFT的风洞连连看下载模型进行了测试,因为它计划为Tranche 3飞机提供新的坦克,这些坦克将与 所需的结构和燃油系统修改 to carry the CFTs.

然而,新的CFT被证明是行不通的,因为测试表明它们对连连看下载“空气动力学不稳定”。值得注意的是,连连看下载本身被设计成在亚音速飞行中在空气动力学上不稳定,提供了增强的机动性,在超音速飞行中在空气动力学上稳定。另一个原因是,连连看下载经营者对CFT并没有表现出太大兴趣,因为它们不具有成本效益,但是在该计划下,内部燃料的增加和更大的外部燃料箱可能正在工作中。 长期进化 (LTE) programme.

AMK是欧洲战斗机增强机动性(EFEM)计划的一部分,并增加了机身 行和前沿根扩展,可将机翼产生的最大升力提高25%,从而提高了转弯速率,收紧了转弯半径并改善了机头指向性。但是,在2015年成功进行飞行测试后,似乎尚未有连连看下载运营商在其飞机上安装AMK。

当时的意大利空军试飞员说:“我们看到攻角值比标准飞机大了约45%,侧倾率提高了100%,所有这些都提高了敏捷性。” 拉斐尔·贝尔特拉姆(Raffaele Beltrame),是在德国的IPA7(仪表化生产飞机7)上进行36次试飞的飞行员之一。 “处理质量似乎得到了显着提高,在执行代表在役操作的任务时提供了更高的可操纵性,敏捷性和准确性。”

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斯特凡诺D’Urso是位于意大利莱切的TheAviationist的撰稿人。他’是一名全日制工科学生和有抱负的飞行员。业余时间他’还是一位业余航空摄影师和模拟飞行爱好者。