英国皇家空军退役前哨R1情报收集飞机,其最终任务是观看加里宁格勒和白俄罗斯

英国皇家空军前哨的图片(图片来源:官方版权)

皇家空军前哨R1 ZJ694的最后任务是在加里宁格勒州和白俄罗斯附近。英国皇家空军将在3月底前完成该型号的退役。

2021年2月25日,皇家空军前哨R1 ZJ694退役前进行了最后一次飞行。降落任务(RRR7303)(“ASCOT 7303”)在WAF上,Waddington标志着该机的RAF服务已经结束了13年。

ZJ694的最终任务可以完全在线跟踪。该飞机在远程广域战场监视平台更经常监视的区域之一中运行。实际上,RRR7303飞向波罗的海,并在波兰和立陶宛的北约领空内运行,在俄罗斯附近进行了监视活动’s加里宁格勒半裸地,然后靠近白俄罗斯。皇家空军哨兵一直是波罗的海领空的常客,经常激起波音的反应。 驻扎在加里宁格勒的俄罗斯Su-27侧翼机.

Sentinel R1是远程,广域战场监视飞机,向英国和联合部队提供关键情报和目标跟踪信息。它已在业务上部署以支持阿富汗的行动, 利比亚, 马里,以及最近的伊拉克和叙利亚。

这里’皇家空军网站如何描述飞机:

利用其强大的多模雷达,哨兵的任务人员可以识别,跟踪和成像大范围内的众多目标,并将信息近乎实时地传递给友好部队。来自1个情报,监视,侦察(ISR)联队的情报图像分析人员团队支持前哨人员,对收集到的数据进行深入的取证分析,并使用其生成情报产品,以便将时间紧迫的信息传播给指挥官和决策者,使他们能够执行当前操作并计划未来的策略。

这架飞机立即证明了其在阿富汗的价值,并在2011年的“埃拉米行动”中再次证明了自己的价值,成为目标识别和起诉链中的重要纽带,尤其是在涉及转瞬即逝的目标时。 “赫里克行动”承诺一经终止,《 2010年战略防御与安全评论》就提名哨兵撤离,但该系统对英国和盟军指挥官的价值使它获得了延期。此后,它继续在Shader操作中证明了自己的价值,并且由于2015年《战略防御与安全评论》,其停止服务日期已移至2021年。

确实,在2020年5月,就在哨兵发布新闻之前一周 在黑海被俄罗斯侧翼机拦截,英国国防部被问及该类型的使用寿命。国防部国务大臣杰里米·奎因(Jeremy Quin) 确认飞机将于2021年3月退役 由于重要升级被“ 2010国防评论”取消后“过时”。前哨兵的退役使英国没有远程,广域战场监视能力,因为尚未确定替代者。以下是官方声明的摘录:

“ Sentinel于2008年推出,因为他们知道在2010中期需要对设备进行重大升级。 2010年的《国防评论》取消了这一预期的升级,提前提出了可能的停产日期。 2015年SDSR决定进一步保留Sentinel,并将新的停用日期定为2021年3月。尽管在车载设备上进行了一些工作,但这还远远没有进行完整的系统升级。雷达和任务系统现在越来越过时,随着时间的流逝将面临越来越多的可靠性问题。保留该功能将需要大量的升级支出,并且保留2021年3月的停用日期。英国没有运营相同的功能(尽管北约库存中存在相似的功能)。”

皇家空军将在下个月底之前完成剩余的四艘哨兵的退役。

关于大卫·森西奥蒂(David Cenciotti) 4275文章
戴维·森西奥蒂(David Cenciotti)是一名自由记者,常驻意大利罗马。他是“航空兵”的创办人和编辑,这是世界上最著名和阅读次数最多的军用航空博客之一。自1996年以来,他为全球主要杂志撰写文章,包括《空军月刊》,《战斗飞机》等,涵盖航空,国防,战争,工业,情报,犯罪和网络战争等众多杂志。他曾在美国,欧洲,澳大利亚和叙利亚报道过,并曾用不同的空军驾驶几架战斗机。他曾是意大利空军的第二中校,私人飞行员和计算机工程专业的毕业生。他写了四本书。